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DÉMARRAGE ET CONDUITE
ou temporaires) chargés dans la remor-
que en situation de remorquage effectif.
Le meilleur moyen de déterminer le poids
brut de la remorque est de la peser sur un
pont-bascule lorsqu'elle est entièrement
chargée. Tout le poids de la remorque doit
reposer sur le pont-bascule.
MISE EN GARDE!
Si le poids brut de la remorque est de
1 587 kg (3 500 lb) ou plus, vous
devez utiliser un attelage répartiteur
de charge pour assurer la stabilité de
votre véhicule. Vous pourriez perdre
la maîtrise de votre véhicule et pro-
voquer une collision si vous utilisez
un attelage porteur standard.
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Poids nominal brut combiné (PNBC)
Le PNBC est le poids combiné maximal
autorisé de votre véhicule et de la remor-
que.
Poids nominal brut sur l'essieu
(PNBE)
Le poids nominal brut sur l'essieu repré-
sente la capacité maximale des essieux
avant et arrière. Répartissez la charge
également entre les essieux avant et ar-
rière. Assurez-vous de ne pas dépasser le
poids nominal brut sur l'essieu avant ou
sur l'essieu arrière. Pour obtenir de plus
amples renseignements, consultez le pa-
ragraphe « Étiquette d'homologation du
véhicule » sous « Chargement du véhi-
cule » dans la section « Démarrage et
conduite ».
MISE EN GARDE!
Il est important que vous ne dépas-
siez pas le PNBE maximal avant ou
arrière. Les conditions de conduite
pourraient devenir dangereuses si
vous dépassez les limites permises.
Vous pourriez perdre la maîtrise du
véhicule et avoir une collision.
Poids au timon de la remorque
Le poids au timon de la remorque est la
force descendante qu'exerce la remorque
sur la boule d'attelage. Le poids recom-
mandé au timon de la remorque est de
10 % à 15 % du poids brut de la remorque
(PBR) pour un dispositif d'attelage classi-
que. Vous devez tenir compte de cette
charge comme faisant partie de la charge
de votre véhicule.
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Chapitres
