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(Gonfler le pneu à XX). Lorsque le sys-
tème reçoit les nouvelles pressions des
pneus, le système met à jour les données
automatiquement, les valeurs de pression
dans l'affichage graphique de l'écran du
centre d'information électronique [EVIC]
ou l'écran d'information du conduc-
teur (DID) reviennent à leur couleur d'ori-
gine, et le témoin du système de surveil-
lance de la pression des pneus s'éteint.
NOTA : Lors du remplissage de pneus
chauds, il peut être nécessaire d'augmen-
ter la pression des pneus de 4 lb/po
(30 KPa) de plus que la pression à froid
recommandée pour éteindre le témoin du
système de surveillance de la pression
des pneus. Jusqu'à 20 minutes de
conduite à plus de 25 km/h (15,5 mi/h)
peuvent être nécessaires pour que le sys-
tème de surveillance de la pression des
pneus reçoive ces données.
Avertissement d'entretien du système
de surveillance de la pression des
pneus
Le témoin du système de surveillance de
la pression des pneus clignote pendant
75 secondes, puis s'allume en continu si
une anomalie du système est détectée.
L'anomalie du système fait également re-
tentir un avertissement sonore. De plus,
l'écran de l'EVIC/DID affiche le message
2
« SERVICE TPM SYSTEM » (RÉPARER LE
SYSTÈME DE SURVEILLANCE DE LA
PRESSION DES PNEUS) pendant au
moins cinq secondes, puis des tirets (- -) à
la place de la valeur de pression pour
indiquer la position des capteurs défec-
tueux.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Avertissement d'entretien du système de
surveillance de la pression des pneus
Si le contact est coupé puis rétabli, la
séquence se répète, à condition que
l'anomalie du système soit toujours pré-
sente. Si l'anomalie du système n'est plus
présente, le témoin du système de surveil-
lance de la pression des pneus ne cli-
gnote plus, le message « SERVICE TPM
SYSTEM » (RÉPARER LE SYSTÈME DE
SURVEILLANCE DE LA PRESSION DES
PNEUS) ne s'affiche plus et une valeur de
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