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pression des pneus est insuffisante si,
pour une raison quelconque, elle chute
sous le seuil d'avertissement pour man-
que de pression, y compris en raison du
temps froid ou d'une perte naturelle de
pression par le pneu.
Le système de surveillance de la pression
des pneus maintient son message d'aver-
tissement tant que la pression demeure
inférieure au seuil d'alerte, qui ne s'arrête
que si elle atteint ou dépasse de nouveau
la valeur recommandée sur l'étiquette de
pression à froid des pneus. Lorsque le
témoin de surveillance de basse pression
des pneus s'allume, la pression des
pneus doit être augmentée jusqu'au seuil
de pression à froid recommandée pour
que le témoin du système de surveillance
de la pression des pneus s'éteigne.
NOTA : Lors du remplissage de pneus
chauds, il peut être nécessaire d'augmen-
ter la pression des pneus de 4 lb/po
(30 KPa) de plus que la pression à froid
recommandée pour éteindre le témoin du
système de surveillance de la pression
des pneus.
Le système met automatiquement les
données à jour et le témoin du système de
surveillance de la pression des pneus
s'éteint dès la réception des données de
pression mises à jour. Jusqu'à 20 minutes
de conduite à plus de 15 mi/h (24 km/h)
peuvent être nécessaires pour que le sys-
tème de surveillance de la pression des
pneus reçoive ces données.
Prenons l'exemple d'un véhicule dont la
pression recommandée de gonflage à
froid (stationné depuis plus de trois heu-
res) est de 227 kPa (33 lb/po
DÉMARRAGE ET CONDUITE
pression des pneus est de 193 kPa (28 lb/
2
po
) à une température ambiante de 20 °C
2
(68 °F), une chute de température jusqu'à
-7 °C (20 °F) diminuera la pression des
pneus jusqu'à environ 165 kPa (24 lb/po
Cette pression est suffisamment basse
pour que le témoin du système de surveil-
lance de la pression des pneus s'allume.
Lorsque le véhicule roule, la pression re-
monte à environ 193 kPa (28 lb/po
le témoin reste allumé. En pareil cas, le
témoin du système de surveillance de la
pression des pneus s'éteindra unique-
ment lorsque les pneus seront gonflés à la
pression à froid recommandée.
NOTA : Lors du remplissage de pneus
chauds, il peut être nécessaire d'augmen-
ter la pression des pneus de 4 lb/po
(30 KPa) de plus que la pression à froid
recommandée pour éteindre le témoin du
2
). Si la
2
).
2
), mais
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