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DÉMARRAGE ET CONDUITE
Lors de l'entretien des freins arrière, il peut
être nécessaire pour vous ou pour votre
technicien d'enfoncer le piston arrière
dans l'alésage de l'étrier arrière. Dans le
cas du système de frein de stationnement
électrique, ceci ne peut être effectué
qu'après avoir rétracté l'actionneur du
frein de stationnement électrique. Heureu-
sement, la rétraction d'actionneur peut
facilement être effectuée en accédant au
mode d'entretien des freins au moyen des
réglages du système Uconnect de votre
véhicule. Ce système aux menus intégrés
vous guidera parmi les étapes nécessai-
res pour rétracter l'actionneur du système
de frein de stationnement électrique afin
d'effectuer l'entretien des freins arrière.
Le mode d'entretien comporte des exi-
gences qui doivent être remplies afin de
l'activer :
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• Le véhicule doit être à l'arrêt.
• Le frein de stationnement doit être des-
serré.
• La transmission doit être en position P
(STATIONNEMENT)
ou
MORT).
En mode d'entretien, le témoin d'anomalie
du frein de stationnement électrique cli-
gnote continuellement pendant que le
commutateur d'allumage est à la posi-
tion ON (MARCHE).
Lorsque les travaux d'entretien des freins
sont terminés, les étapes suivantes doi-
vent être effectuées pour réinitialiser le
système de frein de stationnement en
mode de fonctionnement normal :
• Assurez-vous que le véhicule est à
l'arrêt.
• Appuyez sur la pédale de frein de fa-
çon modérée.
• Appliquez le commutateur de frein de
stationnement électrique.
N
(POINT
Vous pouvez vous blesser grave-
ment en travaillant sur un véhicule
automobile ou à proximité. Limitez-
vous à effectuer les opérations d'en-
tretien pour lesquelles vous dispo-
sez des connaissances suffisantes
et de l'outillage approprié. Si vous
doutez de votre compétence quant à
certains travaux, faites appel à un
mécanicien qualifié.
MISE EN GARDE!
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Chapitres
