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• Le conducteur desserre la pédale de
frein.
• La transmission n'est pas à la position P
(STATIONNEMENT).
• La vitesse du véhicule est inférieure à
20 mi/h (32 km/h).
La vitesse programmée du régulateur de
vitesse de sélection est sélectionnable et
peut être réglée à l'aide du levier de
vitesses +/-. De plus, la vitesse program-
mée du régulateur de vitesse de sélection
peut être réduite en pente ascendante et
le niveau de réduction de vitesse pro-
grammée dépend du degré d'inclinaison.
Les vitesses programmées du régulateur
de vitesse de sélection sont indiquées
ci-dessous :
Vitesse programmée cible du régula-
teur de vitesse de sélection
• 1
re
= 1 km/h (0,6 mi/h)
• 2
e
= 2 km/h (1,2 mi/h)
• 3
e
= 3 km/h (1,8 mi/h)
• 4
e
= 4 km/h (2,5 mi/h)
• 5
e
= 5 km/h (3,1 mi/h)
• 6
e
= 6 km/h (3,7 mi/h)
• 7
e
= 7 km/h (4,3 mi/h)
• 8
e
= 8 km/h (5 mi/h)
• 9
e
= 9 km/h (5,6 mi/h) – selon l'équipe-
ment
• R (MARCHE ARRIÈRE) = 1 km/h
(0,6 mi/h)
• N (POINT MORT) = 2 km/h (1,2 mi/h)
DÉMARRAGE ET CONDUITE
• P (STATIONNEMENT) = Le régulateur
de vitesse de sélection demeure actif
mais n'intervient pas.
NOTA :
• Lorsque le régulateur de vitesse de
sélection est en fonction, l'entrée du
levier de vitesses +/- est utilisée pour la
sélection de vitesse cible du régulateur
de vitesse de sélection mais n'affectera
pas le rapport sélectionné par la trans-
mission. Lorsque le régulateur de vi-
tesse de sélection est activement en
fonction, la transmission passera au
rapport approprié pour la vitesse pro-
grammée sélectionnée par le conduc-
teur et les conditions de conduite
correspondantes.
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