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Commutateur du système Selec-Terrain
Le système Selec-Terrain offre les modes
suivants :
• Auto (Automatique) – Ce réglage est
destiné à la conduite sur route et hors
route lorsque le véhicule est en mode
4 roues motrices gamme automatique à
prise permanente. Il combine une ad-
hérence optimale et une direction sans
effort pour assurer une maniabilité et
une accélération améliorées par rap-
port aux véhicules à deux roues
motrices.
• Snow (Neige) – Ce réglage est destiné
à la conduite par temps froid pour as-
surer une plus grande stabilité. Utilisez
ce réglage lors de la conduite sur route
et hors route sur des surfaces d'adhé-
rence instables telles que de la neige.
Lorsque le mode Snow (Neige) est sé-
lectionné (selon certaines conditions
d'utilisation), la transmission pourrait
passer au deuxième rapport (plutôt
qu'au premier rapport) pendant le lan-
cement pour minimiser le patinage des
roues.
• Sport
– Ce mode modifie le pro-
gramme de changement de vitesse au-
tomatique de la transmission pour la
conduite plus sportive. Les passages à
DÉMARRAGE ET CONDUITE
la vitesse supérieure sont augmentés
pour utiliser la pleine puissance du mo-
teur.
NOTA : Le mode SPORT n'est pas dis-
ponible lorsque la position 4WD LOW
(4 ROUES MOTRICES GAMME BASSE)
est sélectionnée.
• Sand/Mud (Sable-boue) – Ce réglage
est destiné à la conduite hors route sur
des surfaces d'adhérence faible, telles
que la boue, le sable ou l'herbe mouil-
lée. La transmission est optimisée aux
fins d'adhérence. Certaines secousses
peuvent se produire lorsque le véhicule
roule sur un terrain accidenté. Les sys-
tèmes de commande électronique des
freins sont réglés pour limiter la gestion
de contrôle de l'adhérence de l'accélé-
ration et du patinage des roues.
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