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DÉMARRAGE ET CONDUITE
exemple, lorsque le véhicule est soumis à
une forte charge, sur une route vallonnée,
avec un fort vent de face ou avec une
remorque lourdement chargée), utilisez la
commande de sélection de vitesse du
système de sélection électronique des
rapports (pour obtenir de plus amples
renseignements, consultez le paragraphe
« Fonctionnement du système de sélec-
tion électronique des rapports » dans
cette section) pour sélectionner une plage
de rapports inférieure. Dans ces condi-
tions, l'utilisation d'une plage de rapports
inférieure améliore le rendement et pro-
longe la durée de vie utile de la transmis-
sion en réduisant les nombreux passages
de vitesse et les surchauffes.
Si la température de la transmission dé-
passe les limites de fonctionnement nor-
males, le module de la transmission mo-
difie le programme de changement de
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vitesse de la transmission, réduit le couple
moteur et augmente la gamme d'engage-
ment d'embrayage du convertisseur de
couple. Cette mesure a pour but de pro-
téger la transmission contre une sur-
chauffe dommageable.
Si la transmission surchauffe, le témoin
d'avertissement de température de la
transmission peut s'allumer et la transmis-
sion peut fonctionner de façon inhabi-
tuelle jusqu'à ce qu'elle refroidisse.
Par temps froid, il est possible que le
fonctionnement de la transmission soit
modifié en fonction de la température du
moteur et de la transmission ainsi que de
la vitesse du véhicule. Cette fonction per-
met d'accélérer le réchauffement du mo-
teur et de la transmission afin d'optimiser
l'efficacité du véhicule. L'engagement de
l'embrayage du convertisseur de couple
e
et les passages au 8
ou au 9
sont neutralisés jusqu'au réchauffement
de l'huile de transmission. (Consultez la
« Nota » sous le paragraphe « Embrayage
du convertisseur de couple » dans cette
section.) Le fonctionnement normal de la
transmission reprend lorsque la tempéra-
ture de la transmission atteint un niveau
acceptable.
Mode SPORT – selon l'équipement
Ce mode modifie le programme de chan-
gement de vitesse automatique de la
transmission pour la conduite plus spor-
tive. Les passages à la vitesse supérieure
sont augmentés pour utiliser la pleine
puissance du moteur.
Le mode SPORT est activé à l'aide du
commutateur rotatif situé sur la console
e
rapport
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Chapitres
