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PRESSURE » (BASSE PRESSION DE LA
ROUE DE SECOURS) pour vous rappeler
de faire réparer le pneu crevé.
Véhicules avec roue de secours com-
pacte ou roue de secours pleine gran-
deur non correspondante
1. La roue de secours compacte ou la
roue de secours pleine grandeur non cor-
respondante n'est pas munie d'un capteur
de surveillance de la pression des pneus.
Par conséquent, le système de surveil-
lance de la pression des pneus ne mesure
pas la pression de la roue de secours
compacte.
2. Si vous installez la roue de secours
compacte ou la roue de secours pleine
grandeur non correspondante à la place
d'un pneu route dont la pression se situe
sous le seuil d'avertissement pour man-
que de pression, au prochain cycle d'allu-
mage, le témoin du système de surveil-
lance de la pression des pneus reste
allumé et un carillon retentit. De plus, le
graphique à l'écran du centre d'informa-
tion électronique (EVIC) ou à l'écran d'in-
formation du conducteur (DID) continue
d'afficher une valeur de pression de cou-
leur différente et le message « Inflate to
XX » (Gonfler le pneu à XX).
3. Après avoir roulé pendant 20 minutes à
plus de 25 km/h (15,5 mi/h), le témoin du
système de surveillance de la pression
des pneus clignote pendant 75 secondes,
puis s'allume en continu. De plus, l'écran
du
centre
d'information
que (EVIC) ou l'écran d'information du
conducteur (DID) affiche le message
« SERVICE TPM SYSTEM » (RÉPARER LE
SYSTÈME DE SURVEILLANCE DE LA
PRESSION DES PNEUS) pendant cinq se-
condes, puis affiche des tirets (- -) à la
place de la valeur de pression.
4. À chaque cycle d'allumage suivant, un
carillon retentit et le témoin du système de
surveillance de la pression des pneus
clignote pendant 75 secondes, puis s'al-
lume en continu, et l'écran du centre d'in-
formation électronique (EVIC) ou l'écran
d'information du conducteur (DID) affiche
le message « SERVICE TPM SYSTEM »
(RÉPARER LE SYSTÈME DE SURVEIL-
LANCE DE LA PRESSION DES PNEUS)
pendant cinq secondes, puis des tirets
(- -) à la place de la valeur de pression.
électroni-
5. Lorsqu'un pneu route d'origine est ré-
paré ou remplacé puis remonté sur le
véhicule à la place de la roue de secours
compacte ou pleine grandeur non corres-
pondante, le système de surveillance de
DÉMARRAGE ET CONDUITE
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