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Jeep Cherokee 2016 Guide De L'automobiliste page 515

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• Le système de surveillance de la pres-
sion des pneus ne remplace pas l'en-
tretien approprié des pneus, et le con-
ducteur a la responsabilité de maintenir
une pression des pneus adéquate,
même si la pression n'est pas suffisam-
ment basse pour allumer le témoin du
système de surveillance de la pression
des pneus.
• Les variations de température saison-
nières influencent la pression des
pneus, et le système de surveillance de
la pression des pneus surveille la pres-
sion réelle des pneus.
Système de base
Pour mesurer la pression des pneus, le
système de surveillance de la pression
des pneus utilise une technologie sans fil
avec capteurs électroniques montés sur
les jantes des roues. Les capteurs, instal-
lés sur chacune des roues, sont intégrés
au corps de valve et transmettent les
lectures de pression des pneus à un mo-
dule récepteur.
NOTA :
Il est particulièrement important
de vérifier la pression des pneus de tous
les pneus mensuellement et de les main-
tenir à une pression des pneus appro-
priée.
Le système de surveillance de la pression
des pneus (TPMS) comporte les éléments
suivants :
• Un module récepteur;
• Des capteurs du système de surveil-
lance de la pression des pneus aux
4 roues;
• Témoin du système de surveillance de
la pression des pneus.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Avertissements de basse pression du
système de surveillance de la
pression des pneus
Lorsque la pression d'au moins un
des quatre pneus route actifs est
basse, le témoin du système de
surveillance de la pression des
pneus s'allume dans le groupe d'instru-
ments, le message « LOW TIRE PRES-
SURE » (BASSE PRESSION DES PNEUS)
s'affiche au groupe d'instruments, le mes-
sage « Inflate to XX » (Gonfler le pneu à
XX) s'affiche et un carillon retentit. Si cela
se produit, immobilisez le véhicule dès
que possible, vérifiez la pression de tous
les pneus et les gonfler à la valeur de
pression de gonflage à froid recomman-
dée sur l'étiquette d'information du véhi-
cule tel qu'indiqué dans le message « In-
flate to XX » (Gonfler le pneu à XX).
Lorsque le système reçoit les nouvelles
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