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Mode tableau de bord
L'air est propulsé à travers les
bouches d'aération situées sur le
tableau de bord. Ces bouches
d'aération peuvent être réglées pour
orienter le débit d'air.
Mode deux niveaux
L'air est dirigé vers le tableau de
bord et les sorties d'air au
plancher.
NOTA :
Il y a une différence de tempé-
rature (sauf en positions de refroidisse-
ment et de chauffage maximal) entre les
bouches supérieures et inférieures pour
augmenter le confort. De l'air plus chaud
sort par les bouches du plancher. Cela
offre un plus grand confort lorsque le
temps est très ensoleillé mais frais.
Mode plancher
L'air est acheminé par les bou-
ches du plancher et une petite
quantité est acheminée par les
bouches de dégivrage et les désem-
bueurs des glaces latérales.
Mode mixte
L'air de l'extérieur sort par les
bouches d'aération du plancher,
les bouches de dégivrage et les
désembueurs de glaces latérales.
Utilisez ce mode lorsqu'il fait froid ou qu'il
neige et qu'il faut chauffer le pare-brise.
Ce mode assure le confort des occupants
tout en réduisant la buée sur le pare-brise.
Mode de dégivrage
L'air est acheminé par les bou-
ches d'air du pare-brise et par les
INSTRUMENTS DU TABLEAU DE BORD
bouches de désembuage des glaces la-
térales. Pour dégivrer plus rapidement le
pare-brise et les glaces latérales, utilisez
le mode de DÉGIVRAGE et réglez le ven-
tilateur et le chauffage à la position
maximale.
NOTA : Le compresseur de climatisation
fonctionne en modes MIXTE et DÉGI-
VRAGE, ou en combinant ces modes,
même si le bouton A/C (CLIMATISATION)
n'est pas enfoncé. Cela permet de déshu-
midifier l'air et d'assécher le pare-brise.
Pour améliorer l'économie de carburant,
n'utilisez ces modes que si nécessaire.
Mode de recirculation
Appuyez sur ce bouton pour choisir entre
la prise d'air extérieur ou la recirculation
de l'air dans l'habitacle. Un voyant DEL
s'allume pour indiquer que le système est
en mode de recirculation. N'utilisez le
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Chapitres
