Leroy Somer UNIDRIVE SP Notice D'installation Et De Mise En Service page 86

0.08
: Couple au démarrage (Boost)
Gain intégral de la boucle de vitesse
:
Pour le fonctionnement en mode U/F (0.07 = Fd (2) ou SrE
(5)), le paramètre 0.08 permet de surfluxer le moteur à basse
vitesse afin qu'il délivre plus de couple au démarrage.
C'est un pourcentage de la tension nominale moteur 0.44.
(Se reporter aux schémas de 0.07).
et :
Règle la stabilité de la vitesse moteur sur un impact de
charge.
Augmenter le gain intégral pour obtenir la même vitesse en
charge qu'à vide sur un impact de charge.
0.09
: Sélection U/F dynamique
Gain dérivé de la boucle de vitesse
:
OFF (0) : le rapport U/F est fixe et réglé par la fréquence
de base (0.47).
On (1) : loi U/F dynamique.
Génère une caractéristique tension/fréquence variant avec la
charge. On l'utilisera dans les applications à couple
quadratique (pompes/ventilateurs/compresseurs). On pourra
l'utiliser dans les applications à couple constant à faible
dynamique pour réduire les bruits moteur.
et :
Règle la stabilité de la vitesse moteur sur des variations
rapides de la référence ou délestage de la charge. Diminue
les dépassements de la vitesse (overshoot).
En général, laisser le réglage à 0.
0.10
: Vitesse moteur calculée
Vitesse moteur mesurée
:
La vitesse moteur est calculée à partir de la référence
fréquence après rampe (en Hz) ou à partir de la référence
fréquence finale lorsque l'on fonctionne en asservissement
de fréquence (signal référence sur entrée codeur).
et :
Ce paramètre permet de lire la vitesse réelle du moteur,
provenant du retour vitesse (codeur incrémental par ex.).
0.11
: Fréquence moteur
Position codeur
et :
C'est la fréquence de sortie du variateur. C'est la somme de
la référence après rampe et de la compensation de
glissement.
:
Indique la position du codeur dans un tour. Un tour codeur est
divisé en 65536 incréments.
0.12
: Courant moteur total
Lecture du courant efficace dans chaque phase de sortie du
variateur.
C'est le résultat de la somme vectorielle du courant
magnétisant et du courant actif.
MisEnServToutAppliLED
H
F f 12/13 14/80
UNIDRIVE SP
Mise en service
et
et
et
et
0.13
: Courant actif moteur
0.13
: Offset de l'entrée analogique 1
et :
Lecture du courant actif délivré par le variateur.
Le courant actif donne une image assez précise du couple
moteur.
:
Ce paramètre sert à additionner ou retrancher une valeur fixe
à l'entrée analogique 1.
Cet offset est validé automatiquement dès que la valeur de
0.13 est différente de 0.
0.14
: Sélection du mode de régulation de couple
:
0 : contrôle en fréquence avec limitation de courant par
le paramètre 0.06.
1 : contrôle en couple. La référence fréquence n'est plus
active et la référence couple peut être donnée par la
référence analogique 2 (si elle est programmée sur la
référence couple, paramètre 4.08, voir 0.20). La fréquence
de sortie est ajustée de façon à ce que le courant actif mesuré
par le variateur soit égal à la référence. Sur couple résistant
nul, le moteur accélère jusqu'à la mise en sécurité lorsque la
vitesse atteint la valeur du paramètre 0.02 +20 %.
et :
0 : contrôle en vitesse avec limitation de courant par le
paramètre 0.06.
1 : contrôle en couple. La référence vitesse n'est plus active
et la référence couple peut être donnée par la référence
analogique 2 (si elle est programmée sur la référence couple,
paramètre 4.08, voir 0.20). La vitesse de sortie est ajustée
de façon à ce que le courant actif mesuré par le variateur soit
égal à la référence.
Sur couple résistant nul, le moteur part en survitesse avec
mise en sécurité lorsque le seuil réglé en 0.26 est atteint.
2 : contrôle du couple avec limitation de vitesse. La référence
couple peut être donnée par la référence analogique 2 (si elle
est programmée sur la référence couple, paramètre 4.08,
voir 0.20) avec limitation de vitesse par la référence
analogique 1 ou la référence préréglée.
3 : applications d'enrouleur et de dérouleur.
Dans le cas où la référence vitesse finale et le couple
résistant sont dans le même sens, le variateur assure un
contrôle du couple avec une limitation de vitesse définie par
la référence.
Dans le cas où la référence vitesse finale et le couple
résistant sont de signes opposés, le variateur assure un
contrôle en couple avec une limitation de vitesse égale à 5
-1
min et de signe opposé à la référence.
4 : contrôle en vitesse avec offset de couple.
Ce mode de contrôle peut être utilisé afin d'améliorer la
régulation d'un système lorsque, pour améliorer la stabilité,
les gains de la boucle de vitesse sont réglés à des valeurs
faibles.
• Lorsque le mode commande en couple sans
contrôle de la vitesse est validé (0.14 = 1) et sur
couple résistant nul, le variateur accélère jusqu'à la
vitesse maximum 0.02 (1.06) + 20 %.
• Lorsque les modes 2 ou 3 sont sélectionnés, le
variateur ne tient pas compte du mode d'arrêt paramétré
et provoque un arrêt sans rampe.
et