Leroy Somer UNIDRIVE SP Notice D'installation Et De Mise En Service page 42

D3.2 - Alimentation pour réseau triphasé AC selon norme de sécurité EN 954-1 - Catégorie B ou 1
ATTENTION : avant d'effectuer le raccordement
de puissance, prendre connaissance de la
localisation des borniers variateur (différente
selon la taille).
Se reporter au §D2.
Alimentation
télécommande
AU
FR
SB1
KA
SB2
KA
• Lorsqu'on utilise une résistance de freinage,
il est impératif de paramétrer 2.04 = FAST.
• La protection par relais thermique de la résistance
de freinage optionnelle extérieure est impérative.
Dans ce cas, paramètrer 10.30 et 10.31 à la valeur 0.
QS : Sectionneur à fusibles
AU : Bouton d'arrêt d'urgence
SB1 : Bouton mise hors tension
SB2 : Bouton mise sous tension
KA : Relais de télécommande
FR : Relais thermique résistance de freinage extérieure (pas nécessaire pour les résistances intégrables au radiateur)
KF : Relais de frein (pour la gestion du frein, se reporter à la section H3.21)
(1) Self de ligne :
Option permettant de réduire l'amplitude des harmoniques du courant réseau et d'atténuer également les perturbations
transitoires du réseau vers le variateur. Se référer à la section L7.
(2) Filtre " RFI " :
Option permettant de réduire les émissions électromagnétiques des variateurs et d'être conforme à la norme EN 61800-3
dans certains cas. Se référer à la section L3.
(3) Self " MC " :
Option permettant de diminuer les courants de fuite ainsi que les perturbations émises par le variateur.
Se référer à la section L5.
(4) Résistance de freinage
Option permettant de dissiper la puissance active renvoyée par le moteur sur le bus continu du variateur dans le cas d'une
machine entraînante. Se référer à la section L8.
(*) • Pour les variateurs SPz, le raccordement de la résistance s'effectue sur les 2 bornes repérées "•".
• Pour les variateurs tailles 1, la borne DC1 est remplacée par -DC, et la borne DC2 est remplacée par + DC (il n'y a pas
de risque de confusion, étant donné qu'il n'y a qu'un seul bornier bus continu sur les tailles 1).
(**) Pour les variateurs SPz, le raccordement 48V ext. s'effectue sur les bornes 48V "+" et "-" du bornier supérieur.
RaccordPuiss
D
F f 06/08 8/18
UNIDRIVE SP
Raccordements de puissance
Réseau
FR
QS
DC1
Raccordement
résistance (*)
Option
Puissance CC
Self de ligne
(1)
Option
Filtre RFI
Mise
(2)
à la
terre
(PE)
Option
Résistance
de freinage
(4)
RF
DC2 BR
48V -DC
Raccordement 48V ext.
UNIDRIVE SP
Puissance CA
Alimentation Raccordement
triphasée moteur
L1 L2 L3/N U V W
Option
Self MC
(3)
U V W
Moteur
ou
+DC
(**)
Bornier de
contrôle
Entrée
sécuritaire
22
KA
31
Mise
à la
terre
( )
Suivant application
KF
Alimentation
du frein
F