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Variateurs électroniques universels
L'UNIDRIVE SP est, en standard un
variateur alternatif destiné à l'alimentation de
moteurs asynchrones avec ou sans codeur
et de moteurs autosynchrones (Brushless).
Par paramétrage, l'UNIDRIVE SP peut donc
être configuré dans les différents modes de
fonctionnement suivants :
- Fonctionnement à contrôle vectoriel de
flux sans retour
Grâce à sa puissance de calcul, le variateur
contrôle séparément le courant magnétisant
et
le
asynchrone standard. La vitesse et la
position du rotor sont calculées pour
contrôler le couple et la vitesse du moteur.
Ce mode de fonctionnement permet, sans
retour vitesse, d'obtenir des performances
très élevées et convient donc à la majorité
des applications.
Lorsque ce mode ne convient pas à
c e r t a i n e s a p p l i c a t i o n s p a r t i c u l i è r e s
(plusieurs moteurs alimentés par un seul
variateur, etc...), un mode (U/F) peut être
utilisé.
- Fonctionnement à contrôle vectoriel de
flux avec retour
L'utilisation de ce mode sur un moteur
asynchrone standard, permet de mieux
maîtriser le couple et la vitesse du moteur
sur une plus grande plage de vitesse (y
compris à la vitesse nulle) avec des
performances dynamiques accrues.
Le moteur doit être équipé d'un codeur
incrémental, SinCos, SSI, EnDat ou d'un
résolveur pour donner la position et la
vitesse du rotor.
- F o n c t i o n n e m e n t p o u r m o t e u r
autosynchrone
L'utilisation de ce mode avec un moteur
autosynchrone (moteur avec aimants
permanents au rotor) et équipé d'un codeur
incrémental, SSI, SinCos, EnDat ou d'un
r é s o l v e u r p e r m e t d e t r è s g r a n d e s
p e r f o r m a n c e s
l'entraînement d'axes par exemple.
Schéma fonctionnel
- UNIDRIVE SP
UNIDRIVE SP
Généralités
courant
actif
avec
un
d y n a m i q u e s
Boucle
couple
P
Réf.
I
couple
D
Réf. I
magnet.
I cos ϕ
Boucle
vitesse
I sin ϕ
Calcul des
Référence
courants
vitesse
UNIDRIVE SP offre une grande flexibilité,
permettant son adaptation à tous les
automatismes.
• Dispose d'origine d'un grand nombre
d'entrées/sorties entièrement
configurables :
- 1 entrée codeur universelle (prise femelle
HD15),
- 1 entrée analogique 16 bits + signe en
tension,
- 2 entrées analogiques 10 bits + signe en
tension ou courant,
moteur
- 2 sorties analogiques 10 bits + signe en
tension ou courant,
- 3 entrées / sorties logiques,
- 3 entrées logiques,
- 1 entrée sécuritaire (en tension),
- 1 sortie relais.
• P r o p o s e d e s é r i e d e s f o n c t i o n s
d'automatisme :
- ET, OU, comparateurs, PID, temporisation,
compteurs, fonctions mathématiques.
Accessibles par le panneau opérateur sous
forme de paramètres, ou par le logiciel LS
SOFT avec un éditeur Ladder IEC 61131-3,
ces fonctions permettent de réaliser les
tâches d'un automate.
• Positionner, synchroniser, lever, enrouler
ou dérouler sont des applications courantes
de l'industrie. Pour chacune, UNIDRIVE SP
propose une solution complète qui remplit
l ' e n s e m b l e d e s f o n c t i o n s l i é e s à
l'application, et propose une notice
configurable, un assistant de paramétrage
et des outils de diagnostic intégrés.
• Grâce à sa flexibilité et son niveau de
performances, UNIDRIVE SP permet de
décentraliser l'ensemble des tâches liées à
l'application. Le module SM-Application offre
un haut niveau de performances (micro
contrôleur RISC 32 bits, multitâches,
synchronisation) et des possibilités de
programmation étendues (atelier logiciel
SYPT 2 langage IEC 61131-3 Ladder, littéral
et blocs fonctions, bibliothèque de base,
p o u r
c r é a t i o n d e r é s e a u i n t e r - v a r i a t e u r s
graphique, etc...).
• Possibilité de combiner jusqu'à 3 modules
option :
- entrées / sorties,
- seconde entrée codeur et sortie simulation
codeur,
- résolveur,
- bus de terrain, etc...
Paramètres
moteur
Elaboration
P
de 3
I
Calcul
références
D
P.I.D.
Boucle
réactif
Sélection
Réseau
P
Pont
W
de
M
puissance
DC
Bus
Image
vitesse
sans
M
retour
3
Image
vitesse
avec
retour
Codeur
ou résolveur
E2.1

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Table des Matières
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Sommaire des Matières pour Leroy Somer UNIDRIVE SP

  • Page 1 Variateurs électroniques universels UNIDRIVE SP Généralités L’UNIDRIVE SP est, en standard un UNIDRIVE SP offre une grande flexibilité, variateur alternatif destiné à l’alimentation de permettant son adaptation à tous les moteurs asynchrones avec ou sans codeur automatismes. et de moteurs autosynchrones (Brushless).
  • Page 2: Fixation - Positions De Fonctionnement

    16TL - 22T à 33T e 3,5TM à 22TM Unique possibilité Unique possibilité Unique possibilité Variateur UNIDRIVE SP - 22TL à 33TL, 40T à 60T, 27TM à 50TM et 22TH à 60TH Unique possibilité Variateur UNIDRIVE SP - 55T, 75T, 60TM, 75TM, 75TH et 100TH Unique possibilité...
  • Page 3: Possibilités D'adaptation

    Désignation / Codification " Exemple de codification : Réseau Type Calibre Afficheur Variateur électronique UNIDRIVE SP, boucle ou- d'alimentation verte pour moteur asynchrone triphasé, 0,75 kW avec réseau triphasé 400 V Tous les produits de ce catalogue sont codifiés. Désignation Code Le tableau de codification est intégré...
  • Page 4: Conditions De Fonctionnement

    Surcharge réduite : Si les conditions de maximum transitoire de l’UNIDRIVE SP m a x i m u m d e s u r c h a r g e d i s p o n i b l e , fonctionnement sont peu sévères, l’intensité...
  • Page 5: Pilotage Et Fonctions

    Variateurs électroniques universels UNIDRIVE SP Pilotage et fonctions Caractéristiques UNIDRIVE SP Mode de régulation • Contrôle vectoriel boucle ouverte • Contrôle vectoriel boucle fermée • Lois tension/fréquence (U/F) • Servo Régulation • Référence vitesse • Référence couple (régulation du courant moteur) Couple constant, puissance constante Réglage par la fréquence de base...
  • Page 6 Variateurs électroniques universels UNIDRIVE SP Pilotage et fonctions Configurations bornier de contrôle Pilotage UNIDRIVE SP A1 - A2 2 références vitesse analogiques en tension, marche par impulsion A1.Pr 1 référence vitesse analogique en tension (A1), 3 références préréglées A2.Pr 1 référence vitesse analogique en tension (A2), 3 références préréglées 4 références préréglées...
  • Page 7: Raccordement De Puissance

    Variateurs électroniques universels UNIDRIVE SP Raccordement de puissance Variateurs électroniques universels Alimentation pour réseau triphasé AC selon norme de sécurité EN 954-1 - Catégorie B ou 1 Option Résistance de freinage Réseau Alimentation télécommande ( * ) ( * ) Raccordement 48V ext.
  • Page 8 Variateurs électroniques universels UNIDRIVE SP Raccordement de puissance Variateurs électroniques universels Alimentation pour réseau triphasé AC selon norme de sécurité EN 954-1 - Catégorie 2 ou 3 Utilisation d’un câble blindé sur l’entrée sécuritaire Option Résistance de freinage Réseau Alimentation télécommande...
  • Page 9 Variateurs électroniques universels UNIDRIVE SP Raccordement de puissance Variateurs électroniques universels Alimentation pour réseau triphasé AC selon norme de sécurité EN 954-1 - Catégorie 2 ou 3 Utilisation d’un contacteur Dans le cas où un câble dédié à l’entrée sécuritaire ne pourrait être utilisé, ajouter un contacteur.
  • Page 10: Recommandations Pour La Conformité Cem Utilisation Des Supports De Blindage

    Variateurs électroniques universels UNIDRIVE SP Raccordement de puissance Recommandations pour la conformité CEM Utilisation des supports de blindage Option résistance de freinage Blinder les câbles de la résistance, Réseau s'ils cheminent en dehors de Relais d'alimentation l'armoire. thermique Armoire Barre de mise à la terre Plaque de fond reliée à...
  • Page 11 Variateurs électroniques universels UNIDRIVE SP Raccordement de puissance Recommandations pour la conformité CEM Utilisation des supports de blindage Recommandations • Ne pas placer des circuits sensibles La terre du réseau (PE) doit être raccordée • La boucle de terre doit être (non blindés) à...
  • Page 12: Raccordement Contrôle

    Nota : Pour configurer le variateur en logique négative, modifier le paramétrage de 0.18. 0V commun • En réglage usine, l’UNIDRIVE SP est configuré en logique positive. Associer un variateur avec un automatisme de Alimentation externe +24V logique de commande différente, peut entraîner le démarrage +10V intempestif du moteur.
  • Page 13: Autres Configurations

    Variateurs électroniques universels UNIDRIVE SP Raccordement contrôle Autres configurations Dans le cas où la configuration en réglage usine ne convient pas, il suffit de modifier le paramètre 0.05 afin d’obtenir des configurations différentes, préréglées dans le variateur. Les schémas de raccordement correspondants sont présentés ci- dessous.
  • Page 14 Variateurs électroniques universels UNIDRIVE SP Raccordement contrôle Autres configurations • Configuration correspondant à 0.05 = Pr (3) • Configuration correspondant à 0.05 = Pad (4) - 4 références préréglées. - commande par le clavier. 0V commun 0V commun Alimentation externe +24V...
  • Page 15: Critères D'environnement

    Variateurs électroniques universels UNIDRIVE SP Sélection Critères d’environnement Caractéristiques UNIDRIVE SP Protection IP 20 avec passe-câbles et presse étoupes installés – 40 °C à + 50 °C, 12 mois maximum (au delà de cette période, suivre les instructions d’entretien décrites dans la notice Température de stockage...
  • Page 16: Caractéristiques Électriques De Sortie À 40°C

    : puissance moteur - I : intensité de sortie permanente 1. version UNIDRIVE SP LED Sélection : la section E0 propose un guide de choix de motovariateur. Pour les caractéristiques moteurs, se reporter à la section A (E2 page 37 pour moteurs adaptés à...
  • Page 17 : puissance moteur - I : intensité de sortie permanente 1. version UNIDRIVE SP LED Sélection : la section E0 propose un guide de choix de motovariateur. Pour les caractéristiques moteurs, se reporter à la section A (E2 page 37 pour moteurs adaptés à...
  • Page 18: Caractéristiques Électriques

    Variateurs électroniques universels UNIDRIVE SP Sélection Caractéristiques électriques • Déclassement en fonction de la température et de la fréquence de découpage Courant de sortie permanent en A sous 220V triphasé à fréquence de découpage Temp. Calibre Surcharge maxi Surcharge réduite °C...
  • Page 19 Variateurs électroniques universels UNIDRIVE SP Sélection Caractéristiques électriques • Déclassement en fonction de la température et de la fréquence de découpage Courant de sortie permanent en A sous 575V triphasé à fréquence de découpage Temp. Calibre Surcharge maxi Surcharge réduite °C...
  • Page 20: Dimensions

    Variateurs électroniques universels UNIDRIVE SP Dimensions Cotes d’encombrement des variateurs électroniques UNIDRIVE SP Dimensions en millimètres • Calibres 1,5TL à 3,5TL et 1,5T à 5,5T Vue de face Vue de profil Schéma de perçage L1 L1 Pattes fixation Tôle de fond •...
  • Page 21: Cotes D'encombrement Des Variateurs Électroniques Unidrive Sp

    Variateurs électroniques universels UNIDRIVE SP Dimensions Cotes d’encombrement des variateurs électroniques UNIDRIVE SP Dimensions en millimètres • Calibres 22TL à 33TL, 40T à 60T, 27TM à 50TM et 22TH à 60TH Schéma de perçage Tôle de fond • Calibres 55T, 75T, 60TM, 75TM, 75TH et 100TH Schéma de perçage...
  • Page 22 Variateurs électroniques universels UNIDRIVE SP Dimensions Cotes d’encombrement des variateurs électroniques UNIDRIVE SP Dimensions en millimètres • Calibres 100T à 150T, 100TM à 150TM et 120TH à 150TH Schéma de perçage Tôle de fond Calibre Variateurs Masse Fixation 100T à 150T 100TM à...
  • Page 23 Variateurs électroniques universels UNIDRIVE SP Dimensions Cotes d’encombrement des variateurs électroniques UNIDRIVE SP Dimensions en millimètres • Calibres 180T, 180TM et 180TH Consulter LEROY-SOMER Schéma de perçage Tôle de fond Calibre Variateurs Masse Fixation 180T 180TM Consulter LEROY-SOMER 180TH E2.23...
  • Page 24 3 emplacements sont prévus pour Les modules SM sont intégrables à toute la l'installation des modules : emplacements 1, gamme UNIDRIVE SP, sans outil et sans 2 et 3. modification de l'encombrement général. L'Unidrive SP offre la possibilité de cumuler 3 options identiques ou non.
  • Page 25: Filtres Réseau Cem

    Variateurs électroniques universels UNIDRIVE SP Options Filtres réseau CEM • Caractéristiques électriques Courant nominal Courant de fuite Pertes Réf. filtre Tension maximum Joules Calibre 40°C 50°C Code Quantité (Schaffner) 1,5TL, 2TL FS6008-10-07 200/400 29,4 4238362 1,5T à 3,5T 2,5TL, 3,5TL...
  • Page 26: Cotes D'encombrement Des Filtres Réseau Rfi

    Variateurs électroniques universels UNIDRIVE SP Options Cotes d’encombrement des filtres réseau RFI Dimensions en millimètres FS6008-10-07, FS6008-16-07, FS6008-32-07, FS6008-62-07, FS6008-75-07 B84143-A10-R207, B84143-A16-R207 B84143-A32-R207, B84143-A75-R207, B84 143-A0030-R207 Ø6,5mm Ø6,5mm H H1 H H1 6,5mm 6,5mm FS6008-101-35 B84143-A0101-R207 18,8 18,8 LINE LINE...
  • Page 27 Variateurs électroniques universels UNIDRIVE SP Options Cotes d’encombrement des filtres réseau RFI Dimensions en millimètres FN3359HV-250-99 FN3359HV-400-99 Largeur Hauteur Profondeur Bornes L1, L2, L3 Borne Section câbles Masse de sortie Référence filtre Couple de Couple de Section câbles max. serrage serrage Ø...
  • Page 28 Variateurs électroniques universels UNIDRIVE SP Options Self MC • Généralités noir rouge Les selfs triphasées MC, pour atténuation des courants HF de fuite à la terre et des p e r t u r b a t i o n s é m i s e s , s e c â b l e n t directement en sortie et au plus près du...
  • Page 29 Variateurs électroniques universels UNIDRIVE SP Options Self FP • Généralités différentiels perturbant le fonctionnement Les selfs faible perte FP filtrent les courants des relais thermiques de protection des HF de fuite à la terre, mais aussi les courants moteurs. différentiels (courants de circulation entre Prévoir une self FP pour 5 moteurs...
  • Page 30: Self De Ligne

    Variateurs électroniques universels UNIDRIVE SP Options Self de ligne • Généralités - variateurs à thyristors de forte puissance Les selfs de ligne permettent de réduire le alimentés par le même réseau (surtout s'ils risque d'endommagement des variateurs ne sont pas équipés de selfs de ligne), suite à...
  • Page 31: Résistances De Freinage

    Variateurs électroniques universels UNIDRIVE SP Options Résistances de freinage • Généralités Si le variateur doit décélérer rapidement ou Nota : Pour des applications à freinage Le freinage intervient lorsque le variateur retenir une charge, il est alors nécessaire de "continu" ou à fortes inerties, la puissance décélère le moteur ou lorsque le variateur...
  • Page 32: Résistances De Freinage Extérieures

    Variateurs électroniques universels UNIDRIVE SP Options Résistances de freinage • Résistances de freinage extérieures Valeur Puissance Puissance Courant Possibilité d’association avec UNIDRIVE SP ohmique thermique crête (W) efficace Type résistance Code Quantité 1,5TL à 4,5TL à 11TL et 1,5T à...
  • Page 33: Cotes D'encombrement Des Résistances De Freinage

    Variateurs électroniques universels UNIDRIVE SP Options Cotes d’encombrement des résistances de freinage Dimensions en millimètres • RF-SIR 600-100 • RF-SIR 1100-100, RF-SIR 1100-50, RF-SIR 1100-25 2,5mm Ø 4,8 Ø 6,2 H2 H Résistance de freinage Masse Type RF-SIR 600-100 RF-SIR 1100-xx 82±2...
  • Page 34: Bornier À Lames Pour Codeurs

    PC, et d’une prise RJ45 liaison série RS485 de l'Unidrive SP. de type RS 485 pour le raccordement à Outre le convertisseur RS232/RS485, cette l’UNIDRIVE SP (longueur du câble : 2 m). option intègre l'isolation supplémentaire requise dans le cas d'installation avec régime IT.
  • Page 35 Solutions applications Modules SM applications standard • Généralités Ce module intègre un second micro- Les UNIDRIVE SP intègre en standard des processeur qui permet à l'utilisateur fonctions qui permettent de contrôler des d'accéder à des fonctions pré programmées applications avec contrôle PID, de position en usine, ou permet d'écrire le programme...
  • Page 36 1. quantité ≤ 3 • Solutions levage L’ajout du module SM-Encoder Plus permet De base UNIDRIVE SP permet de traiter la la détection de rupture codeur d’arbre lent. plupart des applications levage. En plus des Pour les applications nécessitant plus de 3 fonctions disponibles dans le variateur : références vitesse, ajouter le module...
  • Page 37 Variateurs électroniques universels UNIDRIVE SP Solutions applications Modules SM applications standard • Solutions enroulage - déroulage Les solutions enroulage-déroulage peuvent être associées aux modules bus de terrain. Ajouter dans ce cas le code du module de bus choisi (voir options bus de terrain dans ce chapitre p E2.24 à...
  • Page 39: Descriptif Des Moteurs Triphasés Lsmv

    électroniques DIGIDRIVE, d’axe de 71 à 315 mm. 2, 4 et 6 pôles. PROXIDRIVE ou UNIDRIVE SP constitue Alimentation triphasée 380/415 V protection p o u r l ’ u t i l i s a t e u r u n e g a r a n t i e d e IP 55.
  • Page 40: Positions De Montage

    Moteurs asynchrones triphasés fermés pilotés par variateur électronique LSMV Positions de montage Moteurs à pattes de fixation IM 1001 (IM B3) IM 1051 (IM B6) IM 1061 (IM B7) IM 1071 (IM B8) IM 1011 (IM V5) IM 1031 (IM V6) Moteurs à...
  • Page 41: Possibilités D'adaptation

    Moteurs asynchrones triphasés fermés pilotés par variateur électronique LSMV Possibilités d’adaptation Leroy-Somer propose, en association avec les moteurs LSMV, plusieurs options qui répondent à des applications très diversifiées. Elles sont décrites ci-après et dans les chapitres relatifs aux réducteurs et à la variation de vitesse. Pour d’autres variantes ou toute adaptation spécifique, consulter les spécialistes techniques Leroy-Somer.
  • Page 42 Moteurs asynchrones triphasés fermés pilotés par variateur électronique LSMV Sélection CHOIX DU TYPE DE MOTEUR ET DE LEROY-SOMER propose : - sondes thermiques de protection (CTP) VARIATEUR • la gamme standard LS : - boîte à bornes aluminium L’intégration de la variation de vitesse dans - moteurs conformes aux normes CEI - capot de ventilation métallique une chaîne cinématique entraîne certaines...
  • Page 43 Moteurs asynchrones triphasés fermés pilotés par variateur électronique LSMV Sélection Couple = vitesse nominale Usage centrifuge Utilisation sur ou couple des couples résistants dépendant de la vitesse résistant Service continu S1 pour f < 50 Hz Moteur LS < 22 kW Plage de variation quadratique Moteur déclasse >...
  • Page 44 Moteurs asynchrones triphasés fermés pilotés par variateur électronique LSMV Sélection IP 55 - 50 Hz - Classe F - Réseau 400 V - Couplage du moteur Υ 400 V - S1 Puissance Moment Moments pour vitesses (min utile nominal Type 1200 1500 1800...
  • Page 45 Moteurs asynchrones triphasés fermés pilotés par variateur électronique LSMV Sélection Sélection IP 55 - 50 Hz - Classe F - Réseau 400 V - Couplage du moteur Υ 400 V - S1 Puissance Moment Moments pour vitesses (min utile nominal Type 3000 3300...
  • Page 46 Moteurs asynchrones triphasés fermés pilotés par variateur électronique LSMV Sélection IP 55 - 50 Hz - Classe F - Réseau 400 V - Couplage du moteur Υ 400 V - S1 Puissance Moment Moments pour vitesses (min utile nominal Type 1050 1200 1350...
  • Page 47 Moteurs asynchrones triphasés fermés pilotés par variateur électronique LSMV Sélection IP 55 - 50 Hz - Classe F - Réseau 400 V - Couplage du moteur Υ 400 V - S1 Puissance Moment Moments pour vitesses (min utile nominal Type 1500 1650 1800...
  • Page 48 Moteurs asynchrones triphasés fermés pilotés par variateur électronique LSMV Sélection IP 55 - 50 Hz - Classe F - Réseau 400 V - Couplage du moteur Υ 400 V - S1 Puissance Moment Moments pour vitesses (min utile nominal Type LSMV 90 S 0,75 LSMV 90 L...
  • Page 49 Moteurs asynchrones triphasés fermés pilotés par variateur électronique LSMV Sélection IP 55 - 50 Hz - Classe F - Réseau 400 V - Couplage du moteur Υ 400 V - S1 Puissance Moment Moments pour vitesses (min utile nominal Type 1000 1100 1200...
  • Page 50 Moteurs asynchrones triphasés fermés pilotés par variateur électronique LSMV Sélection IP 55 - 50 Hz - Classe F - Réseau 400 V - Couplage du moteur Υ 400 V - S1 Puissance Vitesse Moment Moment maximal / Courant Intensité Facteur de nominale Rendement Moment d’inertie...
  • Page 51 Moteurs asynchrones triphasés fermés pilotés par variateur électronique LSMV Sélection IP 55 - 50 Hz - Classe F - Réseau 400 V - Couplage du moteur Υ 400 V - S1 Puissance nominale IM 1001 IM 3001 à 50 Hz (IM B3) (IM B5) Type...
  • Page 52 Moteurs asynchrones triphasés fermés pilotés par variateur électronique LSMV Sélection IP 55 - 50 Hz - Classe F - Réseau 400 V - Couplage du moteur Υ 400 V - S1 Puissance Facteur de Vitesse Moment Moment maximal / Courant Intensité...
  • Page 53: Exemple De Sélection

    Moteurs asynchrones triphasés fermés pilotés par variateur électronique LSMV Sélection IP 55 - 50 Hz - Classe F - Réseau 400 V - Couplage du moteur Υ 400 V - S1 Puissance IM 1001 IM 3001 nominale (IM B3) (IM B5) à...
  • Page 54 Moteurs asynchrones triphasés fermés pilotés par variateur électronique LSMV Sélection IP 55 - 50 Hz - Classe F - Réseau 400 V - Couplage du moteur Υ 400 V - S1 Puissance Vitesse Moment Moment maximal / Courant Intensité Facteur de nominale Rendement Moment d’inertie...
  • Page 55 Moteurs asynchrones triphasés fermés pilotés par variateur électronique LSMV Sélection IP 55 - 50 Hz - Classe F - Réseau 400 V - Couplage du moteur Υ 400 V - S1 Puissance IM 1001 IM 3001 nominale (IM B3) (IM B5) à...
  • Page 56 Moteurs asynchrones triphasés fermés pilotés par variateur électronique LSMV Sélection IP 55 - 50 Hz - Classe F - Réseau 400 V - Couplage du moteur Υ 400 V - S1 Puissance Vitesse Moment Moment maximal / Courant Intensité Facteur de nominale Rendement Moment d’inertie...
  • Page 57 Moteurs asynchrones triphasés fermés pilotés par variateur électronique LSMV Sélection IP 55 - 50 Hz - Classe F - Réseau 400 V - Couplage du moteur Υ 400 V - S1 Puissance IM 1001 IM 3001 IM 1001 IM 3001 nominale (IM B3) (IM B5)
  • Page 58 Moteurs asynchrones triphasés fermés pilotés par variateur électronique LSMV Sélection IP 55 - 50 Hz - Classe F - Réseau 400 V - Couplage du moteur Υ 400 V - S1 Puissance Vitesse Moment Moment maximal / Courant Intensité Facteur de nominale Rendement Moment d’inertie...
  • Page 59 Moteurs asynchrones triphasés fermés pilotés par variateur électronique LSMV Sélection IP 55 - 50 Hz - Classe F - Réseau 400 V - Couplage du moteur Υ 400 V - S1 Puissance IM 1001 IM 3001 IM 1001 IM 3001 nominale (IM B3) (IM B5)
  • Page 60 Moteurs asynchrones triphasés fermés pilotés par variateur électronique LSMV Sélection IP 55 - 50 Hz - Classe F - Réseau 400 V - Couplage du moteur Υ 400 V - S1 Puissance Vitesse Moment Moment maximal / Courant Intensité Facteur de nominale Rendement Moment d’inertie...
  • Page 61: Vf + Codeur 1024 Points

    Moteurs asynchrones triphasés fermés pilotés par variateur électronique LSMV Sélection IP 55 - 50 Hz - Classe F - Réseau 400 V - Couplage du moteur Υ 400 V - S1 Puissance IM 3001 IM 3001 nominale (IM B5) (IM B5) à...
  • Page 62 Moteurs asynchrones triphasés fermés pilotés par variateur électronique LSMV Sélection IP 55 - 50 Hz - Classe F - Réseau 400 V - Couplage du moteur Υ 400 V - S1 Puissance Vitesse Moment Moment maximal / Courant Intensité Facteur de nominale Rendement Moment d’inertie...
  • Page 63 Moteurs asynchrones triphasés fermés pilotés par variateur électronique LSMV Sélection IP 55 - 50 Hz - Classe F - Réseau 400 V - Couplage du moteur Υ 400 V - S1 Puissance IM 1001 nominale (IM B3) à 50 Hz Type Code Qté...
  • Page 64 Moteurs asynchrones triphasés fermés pilotés par variateur électronique LSMV Options MOTEURS LSMV AVEC OPTIONS - les freins de parking pour maintenir l’arbre L’ensemble de ces options peut être L’intégration des moteurs LSMV au sein de en position d’arrêt sans qu’il soit nécessaire combiné...
  • Page 65 Moteurs asynchrones triphasés fermés pilotés par variateur électronique LSMV Options Cotes d’encombrement des moteurs asynchrones triphasés fermés LSMV - IP 55 avec options Rotor à cage Type LSMV 80 L LSMV 90 S LSMV 90 L LSMV 100 L LSMV 112 M LSMV 112 MG LSMV 132 S LSMV 132 SM...
  • Page 66: Dimensions

    Moteurs asynchrones triphasés fermés pilotés par variateur électronique LSMV Dimensions Cotes d'encombrement des moteurs asynchrones triphasés fermés LSMV - IP 55 sans options Rotor à cage Dimensions en millimètres – bout d’arbre M.O x p MOA x pA Bouts d'arbre principal 4 et 6 pôles 2 pôles Type...
  • Page 67 Moteurs asynchrones triphasés fermés pilotés par variateur électronique LSMV Dimensions Cotes d'encombrement des moteurs asynchrones triphasés fermés LSMV - IP 55 sans options Rotor à cage Dimensions en millimètres – à pattes de fixation Ø AC 4 Ø K Dimensions principales Type LSMV 71 L LSMV 80 L...
  • Page 68 Moteurs asynchrones triphasés fermés pilotés par variateur électronique LSMV Dimensions Cotes d'encombrement des moteurs asynchrones triphasés fermés LSMV - IP 55 sans options Rotor à cage Dimensions en millimètres – à pattes et bride (FF) de fixation à trous lisses Ø...
  • Page 69 Moteurs asynchrones triphasés fermés pilotés par variateur électronique LSMV Dimensions Cotes d'encombrement des moteurs asynchrones triphasés fermés LSMV - IP 55 sans options Rotor à cage Dimensions en millimètres – à bride (FF) de fixation à trous lisses n Ø S α...
  • Page 70 Moteurs asynchrones triphasés fermés pilotés par variateur électronique LSMV Dimensions Cotes d'encombrement des moteurs asynchrones triphasés fermés LSMV - IP 55 sans options Rotor à cage Dimensions en millimètres – à pattes et bride (FT) de fixation à trous taraudés Ø...
  • Page 71 Moteurs asynchrones triphasés fermés pilotés par variateur électronique LSMV Dimensions Cotes d'encombrement des moteurs asynchrones triphasés fermés LSMV - IP 55 sans options Rotor à cage Dimensions en millimètres – à bride (FT) de fixation à trous taraudés n × M.S α...
  • Page 73: Motovariateurs Autosynchrones

    Motovariateurs autosynchrones UNIDRIVE SP + UNIMOTOR Généralités La gamme UNIMOTOR est constituée de Caracteristiques principales standard moteurs autosynchrones triphasés, 6 ou 8 - Commutation controlée codeur pôles, offrant une réponse dynamique incrémental. optimale grâce à : - Fonctionnement avec codeur prévu pour un ∆T de 100 ˚C a 40 ˚C ambiant.
  • Page 74 Motovariateurs autosynchrones UNIDRIVE SP + UNIMOTOR Fixation - Positions de fonctionnement UM 75 à UM 190 Montage horizontal Montage horizontal Montage vertical Montage vertical connecteur sur le dessus connecteur sur le côté bout d’arbre vers le haut bout d’arbre vers le bas En fonction de la position de montage, certains déclassements peuvent être appliqués, se reporter page E2.80.
  • Page 75 Motovariateurs autosynchrones UNIDRIVE SP + UNIMOTOR Possibilités d’adaptation Pour plus de détails sur chaque élément, le lecteur se reportera utilement à chaque section correspondante. OPTION VARIATEURS UMV 4301 COMMUNICATION OPTIONS FILTRES RESEAU Commande : Entrées / sorties décentralisées Liaison série Modbus RTU en standard...
  • Page 76: Sélection

    Motovariateurs autosynchrones UNIDRIVE SP + UNIMOTOR Sélection Performances motovariateurs Sélection pour fonctionnement en classe F ∆T de 100 ˚C à 40 ˚C ambiant Performances à fréquence de découpage 12 kHz pour Caractéristiques générales 2000 min 3000 min 4000 min Couple...
  • Page 77: Performances Motovariateurs Sélection Pour Fonctionnement En Classe H

    Motovariateurs autosynchrones UNIDRIVE SP + UNIMOTOR Sélection Performances motovariateurs Sélection pour fonctionnement en classe H ∆T de 125 ˚C à 40 ˚C ambiant Performances à fréquence de découpage 12 kHz pour Caractéristiques générales 2000 min 3000 min 4000 min Couple...
  • Page 78: Cotes D'encombrement Des Motovariateurs Autosynchrones

    Motovariateurs autosynchrones UNIDRIVE SP + UNIMOTOR Dimensions Cotes d’encombrement des motovariateurs autosynchrones 75 UM à 190 UM Dimensions en millimètres • Connecteurs contrôle et puissance Trou taraudé GA profondeur GB ± 1 5.00 ± 0,25 4 Ø S H14 75.00 Connecteur orientable ±180°...
  • Page 79 Motovariateurs autosynchrones UNIDRIVE SP + UNIMOTOR Dimensions Cotes d’encombrement des motovariateurs autosynchrones 75 UM à 190 UM Dimensions en millimètres UNIMOTOR frein Puissance Sans Avec Connecteurs Taille M4 × 0,7 75 UM A 11j6 12,4 M5 × 0,8 75 UM B...
  • Page 80: Conditions D'essais

    Motovariateurs autosynchrones UNIDRIVE SP + UNIMOTOR Conditions d’essais Les caractéristiques électriques indiquées Déclassement pour fonctionnement dans une position différente : dans tableaux précédents sont - moteur horizontal, connecteurs sur le garanties à ± 10 % dans les conditions côté : 5 %, d’essais suivantes :...
  • Page 81: Options Pour Le Raccordement

    Motovariateurs autosynchrones UNIDRIVE SP + UNIMOTOR Options pour le raccordement Les câbles sont des composants importants • Choix du câble délicat compte tenu du • Connectique haute densité nécessitant de l’ensemble motovariateur autosynchrone nombre de critères à prendre en compte : une attention particulière.
  • Page 82 Motovariateurs autosynchrones UNIDRIVE SP + UNIMOTOR Options pour le raccordement Câble capteur de position Finition SUB-D 15 HD compatible avec Connecteur vue de face UNIDRIVE SP Etiquette signalétique 3 13 Longueur du câble de 3 m à 100 m Connecteur moteur Tolérance + 0.01 / + 50 mm...

Table des Matières