Leroy Somer UNIDRIVE SP Mode D'emploi page 8

Variateurs électroniques universels
Alimentation pour réseau triphasé AC selon norme de sécurité EN 954-1 - Catégorie 2 ou 3
Utilisation d'un câble blindé sur l'entrée sécuritaire
Alimentation
télécommande
Reset
SB2
KA
Relais de
Verrouillage
sécurité
• Lorsqu'on utilise une résistance de freinage,
il est impératif de paramétrer
• La protection par relais thermique de la résistance
de freinage optionnelle extérieure est impérative.
Dans ce cas, paramètrer
QS : Sectionneur à fusibles
AU : Bouton d'arrêt d'urgence
SB1 : Bouton mise hors tension
SB2 : Bouton mise sous tension
KA : Relais de télécommande
FR : Relais thermique résistance de freinage extérieure (pas nécessaire pour les résistances intégrables au radiateur)
KF : Relais de frein
(1) Self de ligne :
Option permettant de réduire l'amplitude des harmoniques du courant réseau et d'atténuer également les perturbations
transitoires du réseau vers le variateur.
(2) Filtre " RFI " :
Option permettant de réduire les émissions électromagnétiques des variateurs et d'être conforme à la norme EN 61800-3
dans certains cas.
(3) Self " MC " :
Option permettant de diminuer les courants de fuite ainsi que les perturbations émises par le variateur.
(4) Résistance de freinage
Option permettant de dissiper la puissance active renvoyée par le moteur sur le bus continu du variateur dans le cas d'une
machine entraînante.
ATTENTION :
Dans ce cas, le câble utilisé pour le raccordement de l'entrée sécuritaire doit être isolé des autres câbles, soit en étant
acheminé dans une goulotte métallique ou conduite indépendante, soit en utilisant un câble blindé dédié à cette fonction.
(*) Pour les variateurs tailles 1, la borne DC1 est remplacée par -DC, et la borne DC2 est remplacée par + DC (il n'y a pas de
risque de confusion, étant donné qu'il n'y a qu'un seul bornier bus continu sur les tailles 1).
E2.8
UNIDRIVE SP
Raccordement de puissance
Variateurs électroniques universels
Réseau
QS
AU
Option
Self de ligne
FR
(1)
SB1
KA
Option
Filtre RFI
(2)
KA
= FAST.
2.04
et à la valeur 0.
10.30 10.31
Option
Résistance
de freinage
(4)
RF
FR
( * ) ( * )
DC1 DC2 BR
Raccordement
résistance
Puissance CC
UNIDRIVE SP
Puissance CA
Alimentation Raccordement
Mise
triphasée
à la
terre
L1 L2 L3
(PE)
48V -DC +DC
Raccordement 48V ext.
Bornier de
contrôle
Entrée
sécuritaire
22
31
Mise
moteur à la
terre
( )
U V W
Option
Self MC
(3)
U V W
Moteur
ou
KA
Suivant application
KF
Alimentation
du frein
F