Résistances De Freinage - Leroy Somer UNIDRIVE SP Mode D'emploi

Variateurs électroniques universels
• Généralités
Le freinage intervient lorsque le variateur
décélère le moteur ou lorsque le variateur
s'oppose à une augmentation de la vitesse
moteur, dues à l'environnement mécanique
(charge entraînante par exemple).
Pendant le freinage, l'énergie est renvoyée
vers le variateur qui ne peut absorber qu'une
énergie équivalente à ses pertes propres.
Lorsque l'énergie à dissiper est supérieure,
la tension du bus CC augmente. En réglage
u s i n e , l e v a r i a t e u r a u g m e n t e a u t o -
matiquement le temps de décélération afin
d'éviter la mise en défaut surtension du bus
CC.
• Résistance minimum compatible avec le
variateur
Calibre variateur
1,5TL à 2,5TL
3,5TL
4,5TL à 8TL
11TL à 33TL
3,5TM à 22TM
1
22TH à 60TH
1. pour calibres supérieurs, consulter LEROY-SOMER
• Résistances de freinage intégrables au variateur
Calibre
Type résistance
variateur
1,5TL à 3,5TL 1220-2757
1,5T à 5,5TL 1220-2757
4,5TL à 8TL 1220-2759
8T à 16T 1220-2759
UNIDRIVE SP
Si le variateur doit décélérer rapidement ou
retenir une charge, il est alors nécessaire de
raccorder une résistance de freinage.
Pour les calibres 1,5TL à 8TL et 1,5T à 16T,
des résistances de freinage intégrables
peuvent être montées dans les rainures du
radiateur.
Dans la majorité des applications, le freinage
intervient occasionnellement, ce qui permet
d'avoir la puissance nominale permanente
de la résistance bien inférieure à celle du
variateur. Cependant, il est impératif que la
puissance crête de la résistance soit
suffisante pour les cas extrêmes rencontrés
dans le cycle de freinage.
Résistance
Calibre variateur
Ω
1,5T à 3,5T
43
4,5T, 5,5T
29
18
22T à 33T
5
18
13
Puissance crête à
Puissace moyenne
Valeur résistance noinale
pendant 1 ms
Ω
kW
75 8
75 8
37,5 16
37,5 16
Options
Résistances de freinage
Résistance
Ω
74
58
8T à 16T 19
18
40T, 50T 11
1
60T 9
pendant 60 s
Code
W
50
4238785
50
100
4238787
100
Nota : Pour des applications à freinage
"continu" ou à fortes inerties, la puissance
permanente dissipée dans la résistance de
freinage doit être équivalente à la puissance
nominale du variateur. L'énergie totale
dissipée par la résistance est dépendante de
la quantité d'énergie.
Sélectionner une valeur de résistance égale
ou supérieure à la valeur de résistance
minimum indiquée pour chaque calibre du
variateur. Une résistance de valeur
s u p é r i e u r e
supplémentaire dans le cas d'un problème
éventuel du système de freinage, mais le
variateur peut se mettre en défaut si la valeur
de résistance choisie est trop importante.
Quantité
2
2
a p p o r t e u n e s é c u r i t é
E2.31