Leroy Somer UNIDRIVE SP Notice D'installation Et De Mise En Service page 203

L8.1 - Généralités
• La résistance de freinage doit être installée de
manière à ne pas endommager les composants
avoisinants par sa dissipation calorifique.
• Une attention particulière doit être apportée à
toute manipulation près de la résistance, du fait de la
présence d'une tension élevée et du dégagement de
chaleur (température de la résistance supérieure
à 70°C).
• La résistance de freinage (la résistance intégrable
au radiateur n'est pas concernée) doit être câblée en
série avec un relais thermique calibré au courant efficace
de la résistance pour éviter les risques d'incendie
pouvant être provoqués par un dysfonctionnement du
transistor de freinage ou un court-circuit.
• Dans le cas où une résistance de freinage doit
être montée à l'extérieur, s'assurer qu'elle est intégrée
dans un boîtier métallique ventilé, de façon à éviter tout
contact direct avec la résistance.
Le freinage intervient lorsque le variateur décélère le moteur
ou lorsque le variateur s'oppose à une augmentation de la
vitesse moteur, dues à l'environnement mécanique (charge
entraînante par exemple).
L8.2 - Installation et raccordement des résistances intégrables aux variateurs SPz, et SP tailles 1 et 2
• Montage sur SPz
Enlever les vis
4
• La sonde thermique de la résistance intégrable doit être raccordée au variateur.
UNIDRIVE SP
Options
L8 - Résistance de freinage
2
Enlever la grille
1
Pendant le freinage, l'énergie est renvoyée vers le variateur
qui ne peut absorber qu'une énergie équivalente à ses pertes
propres. Lorsque l'énergie à dissiper est supérieure, la
tension du bus CC augmente. En réglage usine, le variateur
augmente automatiquement le temps de décélération afin
d'éviter la mise en sécurité surtension du bus CC.
Si le variateur doit décélérer rapidement ou retenir une
charge, il est alors nécessaire de raccorder une résistance
de freinage.
Pour les calibres 1,5TL à 8TL et 1,5T à 16T, des résistances
de freinage intégrables peuvent être montées dans les
rainures du radiateur.
• Si une résistance de freinage est raccordée, il
faut paramétrer 0.15 à "FASt".
• Les résistances intégrables au radiateur
bénéficient de la protection de surcharge du variateur.
Pour valider la protection des résistances extérieures, il
faut paramétrer la durée de freinage maximum (10.30)
et le temps minimum entre 2 cycles de freinage (10.31).
Connexion de
la résistance
Connexion de
la sonde thermique
3
Insérer l'option dans l'emplacement
et connecter les câbles
5
Remonter la grille
et les vis
L
OptionsGenerale
L
F d 06/08 23/34
M