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SPEC
BOITIER ELECTRIQUE
Désignation
Universel
SYSTEME D'ALLUMAGE
Calage d'allumage
(Plein retard)
(Pleine avance)
Ecartement des électrodes
Longueur d'étincelle d'allumage
(Minimum)
Résistance du capuchon de bougie
(type à résistance)
Résistance de la bobine d'allumage
(Primaire)
(Secondaire)
Résistance de la bobine de charge
(Br-L)
Tension de crête de sortie de la
bobine de charge (Br-L)
*1
@ Démarrage 1
*1
@ Démarrage 2
@ 1 500 tr/mn
@ 3 500 tr/mn
Résistance de la bobine d'impulsion
(W/R-B, W/B-B)
Tension de crête de sortie de la
bobine d'impulsion
(W/R-B, W/B-B)
*1
@ Démarrage 1
*1
@ Démarrage 2
@ 1 500 tr/mn
@ 3 500 tr/mn
Tension de crête de sortie du bloc
CDI (B/O-B, B/W-B)
*1
@ Démarrage 1
*1
@ Démarrage 2
@ 1 500 tr/mn
@ 3 500 tr/mn
*1
Démarrage 1 : Circuit ouvert
Démarrage 2 : Les pièces correspon-
dantes sont connec-
tées.
SPECIFICATIONS D'ENTRETIEN
WARTUNGSDATEN
ESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTO
ELEKTRIK
Bezeichnung
ZÜNDSYSTEM
Zündverstellung
(Max. Spätzündung)
(Max. Frühzündung)
Elektrodenabstand
Zündfunkenabstand
(Minimum)
Widerstand des Zündkerzen-
halteres
(Mit eingebautem Wider-
stand)
Zündspulenwiderstand
(Primär)
(Sekundär)
Ladespulewiderstand (Br - L)
Ausgangsspitzenspannung der
Ladespule (Br - L)
Beim Ankurbeln 1
Beim Ankurbeln 2
Bei 1500 U/Min
Bei 3500 U/Min
Widerstand der Impulsgeber-
spulen
(W/R - B, W/B - B)
Ausgangsspitzenspannung der
Impulsgeberspule
(W/R - B, W/B - B)
Beim Ankurbeln 1
Beim Ankurbeln 2
Bei 1500 U/Min
Bei 3500 U/Min
Widerstand der HKZ-Einheit
Ausgangsspitzenspannung der
HKZ-Einheit
(B/O - B, B/W - B)
Beim Ankurbeln 1
Beim Ankurbeln 2
Bei 1500 U/Min
Bei 3500 U/Min
*1
Ankurbeln 1: Offener
Ankurbeln 2: Relevante
SISTEMA ELÉCTRICO
Weltweitl
*1
*1
*1
*1
*1
*1
*1
Strom-
kreis.
Teile
sind angeschlos-
sen.
2-6
Ítem
Internacional
SISTEMA DE ENCENDIDO
Distribución del encendido
(Retardo completo)
(Avance completo)
Huelgo de bujías
Huelgo de la chispa de encendido
(Mínimo)
Resistencia de la tapa de bujía
(tipo con resistor)
Resistencia de la bobina de encen-
dido
(Primaria)
(Secundaria)
Resistencia de la bobina de carga
(Br- L)
Tensión pico de salida de la bobina
de carga (Br - L)
*1
En el viraje 1
*1
En el viraje 2
A 1.500 r/min
A 3.500 r/min
Resistencia de la bobina de pulsos
(W/R - B, W/B - B)
Tensión pico de salida de la bobina
de pulsos (W/R - B, W/B - B)
*1
En el viraje 1
*1
En el viraje 2
A 1.500 r/min
A 3.500 r/min
Resistencia de la unidad CDI
Tensión pico de salida de la unidad
CDI (B/O - B, B/W - B)
*1
En el viraje 1
*1
En el viraje 2
A 1.500 r/min
A 3.500 r/min
Viraje 1: Circuito abierto.
Viraje 2: Las partes relacionadas
están conectadas.
F
D
ES
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Chapitres
