Ford Ranger 1996 Mode D'emploi page 141

Utilisation des freins antiblocage
La conduite d'un ve ´ hicule avec freins antiblocage sur les quatre
roues est identique a ` la conduite avec des freins ordinaires, avec
ne ´ anmoins les exceptions suivantes.
Appuyez uniforme ´ ment sur la pe ´ dale de frein. En cas de
freinage d'urgence, ne « pompez » pas la pe ´ dale car les
freins antiblocage perdraient leur efficacite ´ .
Lorsque la fonction antiblocage est mise en jeu, des
pulsations peuvent se manifester a ` la pe ´ dale et un bruit peut
se faire entendre sous le capot. Il s'agit d'une situation
normale indiquant que le processeur fait varier la pression
de freinage aux roues, a ` fre ´ quence ultra rapide, pour les
empe ˆ cher de se bloquer et de de ´ raper.
Les freins antiblocage ne diminuent pas le temps de
re ´ action du conducteur ni le temps ne ´ cessaire pour serrer
les freins. Conduisez toujours avec prudence et ne suivez
pas les autres ve ´ hicules de trop pre ` s sur la route.
Te ´ moin des freins antiblocage (4WABS)
Le processeur des freins antiblocage surveille continuellement le
circuit pendant la conduite, pour de ´ celer les anomalies possibles.
Le processeur proce ` de e ´ galement a ` un contro ˆ le initial de toutes
ses fonctions au moment ou ` le contact est e ´ tabli. Pendant ce
contro ˆ le, le te ´ moin « ABS » s'allume brie ` vement au tableau de
bord.
NOTA: Apre ` s la mise en marche du moteur et au moment du
de ´ marrage, une pulsation de la pe ´ dale peut se
produire et un bruit peut se faire entendre sous le
capot. Il s'agit d'une situation normale qui indique le
contro ˆ le initial par le processeur des freins.
RAVERTISSEMENT
Conduite
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