Ford Ranger 1996 Mode D'emploi page 132

Si le re ´ gime de ralenti du moteur ne diminue pas
automatiquement, ne laissez pas le moteur tourner au ralenti
pendant plus de dix minutes et faites ve ´ rifier votre ve ´ hicule.
Un re ´ gime acce ´ le ´ re ´ du moteur a ` vide peut entraı ˆ ner de
tre ` s hautes tempe ´ ratures dans le moteur et la tuyauterie
d'e ´ chappement, et cre ´ er des risques d'incendie ou
d'autres de ´ ga ˆ ts au ve ´ hicule, ainsi que des risques de
blessure.
Ne stationnez pas, ne faites pas tourner le moteur au
ralenti et ne conduisez pas votre ve ´ hicule sur du gazon
sec ou tout autre reve ˆ tement de sol sec. Les dispositifs
antipollution ont pour effet d'e ´ chauffer le compartiment
moteur et la tuyauterie d'e ´ chappement, au point de
risquer un incendie sur de tels sols.
Si vous devez constamment faire de ´ marrer le moteur de votre
ve ´ hicule par temps tre ` s froid, utilisez le chauffe-moteur.
Chauffe-moteur
Ford recommande fortement l'emploi du chauffe-moteur si vous
habitez dans une re ´ gion ou ` la tempe ´ rature est constamment
infe ´ rieure a ` 30˚C pendant les mois d'hiver. Ce dispositif
re ´ chauffe l'eau du moteur, ce qui facilite le de ´ marrage, acce ´ le ` re
le re ´ chauffement du moteur, le de ´ givrage des glaces et le
chauffage de l'habitacle.
N'utilisez pas le chauffe-moteur sur un circuit e ´ lectrique
qui n'est pas mis a ` la terre. N'utilisez pas d'adaptateur a `
deux broches.
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RAVERTISSEMENT
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