Freins De Remorque - Ford Ranger 1996 Mode D'emploi

NOTA: Les capacite ´ s de remorquage (telles qu'elles figurent
dans ce Guide) avec le pare-chocs d'usine, ne sont
valables que lorsque la rotule d'attelage est
directement monte ´ e dans le trou pre ´ vu a ` cet effet dans
le pare-chocs. Le montage de supports supple ´ mentaires
pour abaisser la position de la rotule d'attelage ou
prolonger cette rotule vers l'arrie ` re, augmente
conside ´ rablement l'effort impose ´ au pare-chocs et aux
pie ` ces de montage. Une telle pratique peut entraı ˆ ner
des de ´ ga ˆ ts au pare-chocs ou a ` ses fixations.
L'utilisation de prolongations d'attelage est conside ´ re ´ e
comme abusive.
Si la position de la rotule d'attelage doit e ˆ tre modifie ´ e, un
attelage prenant appui sur le cha ˆ ssis doit e ˆ tre pose ´ sur le
ve ´ hicule.
Chaı ˆ nes de se ´ curite ´
Montez toujours des chaı ˆ nes de se ´ curite ´ entre le ve ´ hicule et la
remorque. Croisez les chaı ˆ nes sous le timon de la remorque et
laissez-leur suffisamment de jeu pour ne pas ge ˆ ner les virages.
Fixez les chaı ˆ nes de se ´ curite ´ au cha ˆ ssis ou aux crochets du
ve ´ hicule. Ne fixez jamais les chaı ˆ nes au pare-chocs.

Freins de remorque

La plupart des remorques pesant plus de 680 kg (1500 lb)
exigent des freins se ´ pare ´ s.
Ne reliez pas le circuit de freinage hydraulique d'une
remorque directement a ` celui du ve ´ hicule. La capacite ´ de
freinage de votre ve ´ hicule en souffrirait et les risques de
collision seraient accrus.
RAVERTISSEMENT
Conduite
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