Volvo Penta KAD44P-C Manuel D'instructions page 92

Fonction de diagnostic
Code 3.4 Actuateur de la commande du
changement de vitesse
Cause : Le module de commande ne reçoit aucun signal de
position en provenance de l'actuateur de la commande du
changement de vitesse (transmission), ou le signal se trou-
ve hors de la plage autorisée.
Conséquence : Il est impossible de changer les vitesses.
MISE EN GARDE ! La marche avant peut être arrêtée
uniquement en coupant le moteur avec la clé de contact ou
le bouton d'arrêt.
Action correctrice :
• Contrôlez les raccords et le câblage de l'actuateur et du
module de commande.
• Effacez le code d'anomalie.
• Démarrez le moteur.
• Le changement de vitesse d'urgence est possible si l'ano-
malie persiste : Reportez-vous au chapitre « Recherche
de pannes ».
Code 4.5 Solénoïde Alpha
Cause : Signal défectueux en provenance du module de
commande du solénoïde Alpha se trouvant dans la pompe
d'injection de carburant.
Conséquence : La puissance moteur est réduite.
Action correctrice :
• Contrôlez les branchements de la pompe d'injection et du
module de commande.
• Effacez le code d'anomalie.
• Démarrez le moteur.
• Contactez un atelier agréé si le problème persiste.
Code 4.6 démarreur
Cause : Court-circuit ou circuit ouvert dans la tension de
commande du relais de démarreur.
Conséquence : Le moteur ne peut pas être démarré.
Action correctrice :
• Contrôlez les fusibles, les raccords et le câblage du relais
de démarreur et du module de commande.
• Effacez le code d'anomalie.
• Démarrez le moteur.
• Contactez un atelier agréé si le problème persiste.
Code 5.1 Relais principal
Cause : Court-circuit ou circuit ouvert dans le câblage du
relais principal.
Conséquence : Le moteur ne peut pas être démarré ni arrê-
té.
Action correctrice :
• Contrôlez le relais principal et les fusibles, le câblage et les
raccords du relais principal et du module de commande.
• Effacez le code d'anomalie.
• Démarrez le moteur.
• Contactez un atelier agréé si le problème persiste.
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Code 5.4 Marche avant
Cause : court-circuit ou circuit ouvert dans le câblage de
l'actuateur de l'inverseur / de la commande du changement
de vitesse (transmission) pour la marche avant.
Conséquence : Il est impossible de changer les vitesses.
• Marche arrière : La vitesse est désengagée (si possible).
• Transmission : Le moteur est arrêté dans la vitesse sé-
lectionnée lorsque la panne s'est produite.
REMARQUE ! Le moteur peut être démarré aussi tôt que
le code d'anomalie clignote.
MISE EN GARDE ! Si le moteur est démarré avec une
vitesse engagée, la marche avant ne peut être interrompue
qu'en coupant le moteur avec la clé de contact ou le bou-
ton d'arrêt.
Action correctrice :
• Contrôlez le câblage et les raccords de l'inverseur / actua-
teur.
• Effacez le code d'anomalie.
• Démarrez le moteur.
• Le changement de vitesse d'urgence est possible si l'ano-
malie persiste : Reportez-vous au chapitre « Recherche
de pannes ».
Code 5.5 Inverseur
Cause : Court-circuit ou circuit ouvert dans le câblage de
l'actuateur de l'inverseur / de la commande du changement
de vitesse (transmission) pour la marche arrière.
Conséquence : Il est impossible de changer les vitesses.
• Marche arrière : La vitesse est désengagée (si possible).
• Transmission : Le moteur est arrêté dans la vitesse sé-
lectionnée lorsque la panne s'est produite.
REMARQUE ! Le moteur peut être démarré aussi tôt que
le code d'anomalie clignote.
MISE EN GARDE ! Si le moteur est démarré avec une
vitesse engagée, la marche avant ne peut être interrompue
qu'en coupant le moteur avec la clé de contact ou le bou-
ton d'arrêt.
Action correctrice :
• Contrôlez le câblage et les raccords de l'inverseur / actua-
teur.
• Effacez le code d'anomalie.
• Démarrez le moteur.
• Le changement de vitesse d'urgence est possible si l'ano-
malie persiste : Reportez-vous au chapitre « Recherche
de pannes ».