Volvo Penta KAD44P-C Manuel D'instructions page 46

Maintenance: Moteur, généralités
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Courroies d'entraînement. Contrôle et ré-
glage
AVERTISSEMENT ! Arrêter le moteur avant
d'entreprendre des travaux de maintenance.
Des courroies trop tendues risquent d'endommager les
roulements dans la pompe à eau et l'alternateur, des
courroies insuffisamment tendues peuvent patiner.
Vérifier régulièrement la tension des courroies. Pour
la procédure à suivre, voir ci-après. Ajuster si né-
cessaire. Le contrôle et un éventuel réglage de-
vront être effectués après la conduite lorsque la
courroie est chaude.
Vérifier également que les courroies ne portent
aucune marque de fissures ou d'autres dégâts. Des
courroies usées doivent être remplacées.
Réglage et échange
IMPORTANT ! Pour ne pas avoir une charge
irrégulièrement répartie, les courroies doivent
être serrées dans l'ordre ci-dessous
1. Courroie pour pompe de circulation
Desserrez le boulon (1) de sorte que la courroie se
détende. Tendez la courroie en serrant l'écrou bor-
gne (2) de la vis du tendeur au couple de 35–40 Nm.
Utilisez une clé dynamométrique et une douille ap-
propriée. Bloquez la vis du tendeur avec l'écrou (1).
2. Courroie d'alternateur
Desserrer les vis de fixation (1) et (2) de l'alterna-
teur. Tendre la courroie avec la vis de réglage (3),
pour que la courroie puisse être enfoncée avec une
pression normale du pouce d'environ 10 mm en un
point situé entre les poulies. Serrer les vis (1) et (2).