Publicité
S y s t è m e s p o u r V é h i c u l e s U t i l i t a i r e s
P r o d u i t
Données
Les composants KB4TA sont à même de fonctionner sur des systèmes avec suspension pneumatique
ou mécanique, équipés de freins à disque ou à tambour. Ce document donne un aperçu des systèmes
types. Pour plus d'informations, veuillez contacter votre représentant local Knorr-Bremse.
Schéma du système KB4TA (2S/2M) pour semi-remorque avec suspension pneumatique et freins à disque
5
6
1
4
3
2
7
15
Schéma du système KB4TA (2S/2M) pour semi-remorque avec suspension mécanique et freins à disque
5
6
1
4
3
2
7
15
Les présentes informations peuvent être soumises à modification sans notification préalable et peuvent de ce fait différer de la dernière version. Veuillez consulter notre site – www.knorr-bremseCVS.com
- pour vérifier la dernière mise à jour ou bien contacter votre représentant local Knorr-Bremse. Le sigle «K» et les marques KNORR et KNORR-BREMSE sont des marques déposées au nom de la société
Knorr-Bremse AG. Des modalités et conditions additionnelles sont applicables; veuillez vous référer à notre site web knorr-bremseCVS.com pour l'exclusion de responsabilité dans son intégralité.
Remarque : Si des travaux de maintenance sont effectués sur un véhicule sur la base d'informations tirées du présent document, il est de la responsabilité de l'atelier de veiller à ce que le véhicule soit entièrement testé
et en parfait état de marche avant qu'il ne soit remis en service. Knorr-Bremse décline toute responsabilité pour tout problème résultant de la non-exécution des tests appropriés et des mesures qui s'imposent.
Copyright © Knorr-Bremse AG – tous droits réservés – y compris les droits de propriété industrielle enregistrés. La société Knorr-Bremse AG se réserve tous droits de disposer de toute reproduction et transfert.
KNORR-BREMSE Systèmes pour Véhicules Utilitaires France . 70 Chemin de Beaufils . BP 34178 . Glos, F-14104 . Lisieux . France . Tel: +33 2 3132 1200 . Fax: +33 2 3132 1303 . www.knorr-bremse.com . www.knorr-bremseCVS.com
9
14
11
8
9
14
11
8
1
Schémas Système KB4TA
Doc. No. Y250911 (FR - Rev. 000)
Légende :
1
Tête d'accouplement avec
filtre - "Alimentation"
2
Tête d'accouplement avec
filtre - "Commande"
3
Connecteur ABS ISO 7638
10
12
4
Robinet combiné de frein de
Park avec fonction urgence et
valve de barrage intégrée
5
Réservoir d'air
6
Purge
7
Correcteur de freinage
(ex. BR5522)
8
Module ABS avec 6 orifices de
sortie
13
9
Vase de frein
10 Cylindre double à ressort
11 Roue dentée et capteur de
vitesse de roue
12 Coussin d'air
13 Valve de nivellement
14 Prise test
sys_dia_001
15 Connecteur électrique
"clignotant" suivant ISO 1185
Légende :
1
Tête d'accouplement avec
filtre - "Alimentation"
2
Tête d'accouplement avec
filtre - "Commande"
10
3
Connecteur ABS ISO 7638
4
Robinet combiné de frein de
Park avec fonction urgence
5
Réservoir d'air
6
Purge
7
Correcteur de freinage
(ex. BR4370)
8
Module ABS avec 6 orifices de
sortie
9
Vase de frein
10 Cylindre double à ressort
11 Roue dentée et capteur de
vitesse de roue
14 Prise test
15 Connecteur électrique
"clignotant" suivant ISO 1185
sys_dia_002
Knorr-Bremse Group
Juillet 2016
Publicité
