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Composants Système KB4TA/KB4TA D
Têtes d'accouplement
Caractéristiques :
Les têtes d'accouplement sont utilisées pour raccorder
le système de freinage du véhicule tracteur à celui de la
remorque. Un filtre intégré protège le système de freinage
pneumatique et le système auxiliaire de la remorque contre
toute contamination non liquide.
Chaque accouplement possède un filtre intégré agissant
comme un bypass pour permettre aux freins de la remorque
d'être appliqués et relâchés en cas d'encrassement du
filtre.
Les têtes d'accouplement ont un repérage de couleur
pour indiquer les raccords des conduites d'air comprimé
de la commande (en jaune) et de l'alimentation (en rouge),
elles sont également conçues pour éviter toute erreur de
raccordement, comme cela est défini par la norme DIN
ISO 1728.
Les versions pour semi-remorques sont conçues de façon à
éviter une rotation de la tête d'accouplement en branchant ou
en débranchant la conduite.
Données techniques :
• Pression de service maximale : . . . . . 8,5 bars
• Plage de la température de service : -40 °C à +80 °C
• Filtre : . . . . . . . . . . . . . . . . Intégré
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Knorr-Bremse Group
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D o n n é e s P r o d u i t
Doc. No. Y250908 (FR - Rev. 001)
Septembre 2016
KU1401 (Alimentation - rouge)
KU1413 (Commande - jaune)
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