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Composants Système KB4TA/KB4TA D
4) Pendant le montage du câble, il est important que
la distance maximale par rapport aux composants
émettant de la chaleur (frein de roue) soit respectée.
5) Appliquer avec modération de la graisse non
conductrice diélectrique sur le connecteur du
capteur et le connecteur du faisceau.
6) Introduire les connecteurs en appuyant jusqu'à ce
que les languettes de verrouillage se clipsent.
7) Le câble du capteur et le câble prolongateur doivent
être fixés sur l'un des côtés de la connexion.
8) Fixer les câbles à l'aide des attaches de câble (non
fournies par KB), le débattement individuel de la
suspension doit être pris en compte pour éviter toute
détérioration éventuelle. Si nécessaire, le câble devra
être protégé au niveau du support de plaquette du
frein de roue avec un passe-câble !
REMARQUE : Il est important de régler les
roulements de roue conformément aux instructions
du constructeur.
Schéma indiquant le montage de la douille de serrage et du capteur de vitesse de roue
Mise en place de la douille de serrage
Complètement introduite
Détails Relatifs à la Révision
Rev. 001
Septembre 2016
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Knorr-Bremse Group
Le montage par friction permet au capteur de vitesse de
roue de glisser vers l'arrière et vers l'avant sous l'effet
de la force mais de se maintenir en position lorsque la
force disparaît. Lorsque le capteur est introduit dans
le bloc de montage et que le tambour ou le moyeu est
monté sur l'essieu, la roue dentée entre en contact
avec le capteur et le jeu normal du roulement écartera
le capteur de la roue dentée, ce qui générera un jeu
(entrefer) entre le capteur et la roue dentée.
Si l'entrefer est excessif, le capteur sera repoussé de
la roue dentée, ce qui peut entraîner une anomalie de
l'ABS.
Si l'entrefer est >1 mm, entraînant un signal de sortie
faible, le capteur de vitesse devra être réglé.
Si le capteur de vitesse de roue est endommagé
pendant le montage, il devra être remplacé. Nous
recommandons de remplacer également la douille de
serrage (réf. II16774) à chaque fois que le capteur est
remplacé.
Montage du capteur de vitesse de roue
Position de
montage
en option
A
Position de montage à la
verticale admise
Nouvelle version du document de référence - Rev. 001
10
D o n n é e s P r o d u i t
Doc. No. Y250908 (FR - Rev. 001)
Septembre 2016
Douille introduite
0,2 A
jusqu'en butée
+2
3
54
Capteur introduit
±0,4
30
avec précaution
(ne pas utiliser de
marteau !)
±0,2
0,6
x45°
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