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S y s t è m e s p o u r V é h i c u l e s U t i l i t a i r e s
Doc. No. Y250910 (FR - Rev. 001)
Septembre 2016
Diagramme 6
Recherche de défauts sur la Valve relais modulatrice (BR9234,
K019290 et K019299)
DTC dynamiques du modulateur ABS :
Contrôler ce qui suit :
Vérifier que la valve modulatrice est
correctement activée en appliquant le frein à
la mise en marche ("test d'échappement"), et/
ou à l'aide de l'outil de diagnostic. Le câblage
vers le modulateur peut être inversé.
Contrôler ce qui suit :
– un frottement des freins
– une sécheresse des roulements
– des ressorts de rappel défectueux
– des défauts du système de frein de Park
– des conduites d'air obstruées
– des régleurs de timonerie mal réglés
– des tambours ovalisés
– des roues dentées endommagées/
desserrées
Corriger les défauts si besoin (remplacer
le câblage et/ou les composants ABS).
Rebrancher tous les connecteurs au module.
Relancer ensuite la procédure de mise en
marche.
KB4TA
12 11 10
9
8
7
Module KB4TA - Connecteur X1
Pin 1
AUXI01
(Valve 3ème modulateur)
Pin 12 AUXRET1 (Ligne retour 3ème
modulateur)
1
4
3
2
3ème Modulateur - Pins du connecteur
Pin 1
AUXI01
(Solénoïde
d'échappement)
Pin 2
AUXRET1 (Masse commune - GND)
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Diagnostic Système KB4TA / KB4TA D
DTC externes du modulateur ABS :
Couper l'alimentation du module, débrancher le
DTC statiques du modulateur ABS :
– 13 à 17 Ohms sur les pins du connecteur
échappement/masse commune.
– Pas de continuité des pins du connecteur du
modulateur à la masse.
– Vbat n'est mesuré sur aucun des pins du
NON
connecteur du modulateur.
– Le câblage et les connecteurs du modulateur/ de
l'ECU ne sont pas détériorés ou corrodés.
En cas de problème rencontré avec le câblage,
isoler la zone à corriger en répétant les mesures
Problème identifié avec le circuit de la valve
K140786
12 11 10
9
8
7
Connecteur X1
Pin 1
AUXI01
(Valve 3ème
modulateur)
Pin 12 AUXRET1 (Ligne retour
3ème modulateur)
12 11 10
9
8
7
Connecteur X2
Pin 3
MV1
(Modulateur côté SL)
Pin 4
MV2
(Modulateur côté SR)
Pin 9
LSS1 (Masse Modulateurs
SL & SR)
1
4
SL, SR & 3ème Modulateur - Pins du connecteur
Pin 2
3
2
Pin 3
11
connecteur ECU 12 pins
Contrôler ce qui suit :
sur toutes les connexions.
modulatrice relais ?
OUI
KB4TA D
K068353 & K146282
12 11 10
Connecteur X1
Pin 1 AUXI01
12 11 10
Connecteur X2
Pin 3
MV1
(Modulateur
côté SL)
Pin 4
MV2
(Modulateur
côté SR)
Pin 9
LSS1 (Masse Modulateurs
SL & SR)
Pin 10 LSS1 (Masse 3ème
modulateur)
MV1, MV2
} (Solénoïde
& 3ème Mod } d'échappement)
LSS1
(Masse commune - GND)
Knorr-Bremse Group
9
8
7
(Valve 3ème
modulateur)
9
8
7
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