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S y s t è m e s p o u r V é h i c u l e s U t i l i t a i r e s
P r o d u i t
Données
Fonction
Le module ES1305 KB4TA de Knorr-Bremse se
compose d'une unité de commande électronique
ABS intégrée et d'une double valve modulatrice pour
remorques à suspension mécanique ou pneumatique
(semi-remorques, remorques à essieu central et
remorques) équipées de freins pneumatiques.
Le KB4TA est alimenté via la connexion ISO 7638.
La connexion ISO 1185 est incluse de série comme
caractéristique de sécurité de sorte que la fonction ABS
soit maintenue, même si l'alimentation ISO 7638 est
absente.
Remarque : l'alimentation feu stop ne doit être
considérée que comme fonction "backup" en cas de
défaillance de la connexion ISO 7638. L'alimentation feu
stop n'est pas disponible avec la configuration 4S/3M.
Le module KB4TA est conçu pour toutes les variantes système classiques
de 2S/2M jusqu'à 4S/3M. La configuration fournie est en 2S/2M, mais, avec
l'auto-configuration
intégrée,
additionnels et s'ajuste automatiquement pour égaliser vers le
haut en 4S/2M. D'autres configurations et fonctions additionnelles
peuvent être obtenues rapidement et efficacement à l'aide du
logiciel PC d'ECUtalk
. Pour des applications 4S/3M, un (troisième)
®
modulateur ABS additionnel externe est requis (vous reporter à la
PD 203-360, Document n° Y250908).
Selon la version, l'ECU KB4TA peut comporter différentes fonctions
auxiliaires :
– Odomètre/totalisateur de distance/intervalle d'entretien
– Reset to Ride (RtR) (Remise en Position Route)
– Integrated Speed Switch (ISS) (Interrupteur de Vitesse Intégré)
– ABS Actif
– Alimentation Feu Stop
– Sortie 24V
Le module KB4TA intègre une fonction anti-addition des efforts. Si les freins de service et de Park sont appliqués
simultanément, la fonction anti-addition des efforts empêche l'addition des forces appliquées sur le frein de roue et
donc une détérioration éventuelle.
Pour garantir une résolution rapide et efficace des problèmes, l'ECU KB4TA peut être utilisée avec une interface de
diagnostic universelle qui permet, avec le logiciel de diagnostic ECUtalk
un défaut, lire l'odomètre et régler les paramètres de sortie de vitesse. De façon alternative, un diagnostic par code
clignotant peut s'afficher par le biais de la lampe témoin située dans la cabine du tracteur et/ou à l'avant de la
remorque. Celui-ci peut être activé via l'alimentation feu stop en appuyant sur le robinet de frein à pied dans le
véhicule tracteur.
Le module KB4TA est conçu pour être utilisé comme pièce de rechange dans le cadre d'une maintenance des
modules ABS remorque KB3TA, A9 & A18 de Knorr-Bremse.
L'utilisation d'une lampe témoin montée à l'avant est interdite sur des véhicules homologués conformément
1)
au Règlement 13 CEE, sauf si les prescriptions nationales en autorisent expressément l'installation.
Les présentes informations peuvent être soumises à modification sans notification préalable et peuvent de ce fait différer de la dernière version. Veuillez consulter notre site – www.knorr-bremseCVS.com
- pour vérifier la dernière mise à jour ou bien contacter votre représentant local Knorr-Bremse. Le sigle «K» et les marques KNORR et KNORR-BREMSE sont des marques déposées au nom de la société
Knorr-Bremse AG. Des modalités et conditions additionnelles sont applicables; veuillez vous référer à notre site web knorr-bremseCVS.com pour l'exclusion de responsabilité dans son intégralité.
Remarque : Si des travaux de maintenance sont effectués sur un véhicule sur la base d'informations tirées du présent document, il est de la responsabilité de l'atelier de veiller à ce que le véhicule soit entièrement testé
et en parfait état de marche avant qu'il ne soit remis en service. Knorr-Bremse décline toute responsabilité pour tout problème résultant de la non-exécution des tests appropriés et des mesures qui s'imposent.
Copyright © Knorr-Bremse AG – tous droits réservés – y compris les droits de propriété industrielle enregistrés. La société Knorr-Bremse AG se réserve tous droits de disposer de toute reproduction et transfert.
KNORR-BREMSE Systèmes pour Véhicules Utilitaires France . 70 Chemin de Beaufils . BP 34178 . Glos, F-14104 . Lisieux . France . Tel: +33 2 3132 1200 . Fax: +33 2 3132 1303 . www.knorr-bremse.com . www.knorr-bremseCVS.com
l'ECU
détecte
des
-
Contrôle de l'usure des freins
-
Lampe témoin (WL) à l'avant
1
Module ABS KB4TA
Doc. No. Y250906 (FR - Rev. 000)
Symbole Standard selon DIN ISO 1219
capteurs
4
1-2
23
24
V
21
21
21
1.1
1.2
1)
, de se connecter à un PC pour diagnostiquer
®
Knorr-Bremse Group
ES1305
Juillet 2016
ECU
V
22
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