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ES1305
Module ABS KB4TA
Connexions électriques
Les connecteurs ECU du module KB4TA de Knorr-Bremse utilisent un connecteur de série Deutsch DT à 12 pins
pour l'alimentation ISO 7638, le diagnostic et des entrées/sorties auxiliaires comme l'alimentation feu stop ISO 1185,
le troisième modulateur additionnel et une entrée/sortie additionnelle.
L'ECU utilise soit deux soit quatre entrées de capteur de vitesse de roue.
• SL & SR sont utilisées pour les configurations 2S/2M.
• SAL et SAR constituent des connexions supplémentaires pour les configurations 4S/2M et 4S/3M. A noter que
ces capteurs peuvent être montés sur des essieux relevables sur certaines configurations de système.
SR − Capteur droit
SAR − Capteur droit additionnel
Pin
Signal
Connexion
X1-1
AUXI01
Entrée/sortie auxiliaire
(4S/3M : 3ème valve modulatrice)
X1-2
AUXRET23
Ligne retour pour AUXI02 et AUXI03
(Masse diagnostic)
X1-3
TI_CANL
CAN Low 5V pour Diagnostic
X1-4
GND_M
Masse système
(ISO 7638 - Connecteur ABS - Pin 4)
X1-5
TI_CANH
CAN High 5V pour Diagnostic
X1-6
BAT
Tension alimentation valve
(ISO 7638 - Connecteur ABS - Pin 1)
Connexion ISO 7638 (5 Pins)
X1-4 = ISO 7638 Pin 4 masse valve
X1-6 = ISO 7638 Pin 1 alimentation valve
X1-7 = ISO 7638 Pin 3 masse contact / lampe
témoin (WL)
X1-8 = ISO 7638 Pin 5 lampe témoin (WL)
X1-9 = ISO 7638 Pin 2 contact
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- pour vérifier la dernière mise à jour ou bien contacter votre représentant local Knorr-Bremse. Le sigle «K» et les marques KNORR et KNORR-BREMSE sont des marques déposées au nom de la société
Knorr-Bremse AG. Des modalités et conditions additionnelles sont applicables; veuillez vous référer à notre site web knorr-bremseCVS.com pour l'exclusion de responsabilité dans son intégralité.
Remarque : Si des travaux de maintenance sont effectués sur un véhicule sur la base d'informations tirées du présent document, il est de la responsabilité de l'atelier de veiller à ce que le véhicule soit entièrement testé
et en parfait état de marche avant qu'il ne soit remis en service. Knorr-Bremse décline toute responsabilité pour tout problème résultant de la non-exécution des tests appropriés et des mesures qui s'imposent.
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Knorr-Bremse Group
X1 - Code A
(connecteur gris)
Pin
X1-7
X1-8
X1-9
X1-10
X1-11
X1-12
Connecteur pour diagnostic
Les faisceaux du KB4TA possèdent une connexion pour
diagnostic CAN J1939 5 Volts à 4 pins pour un outil de
diagnostic. Des câbles pour le diagnostic à distance
peuvent être fournis par Knorr-Bremse pour disposer d'un
raccord pour diagnostic J1939 sur le côté de la remorque.
X1-2 = Masse diagnostic
X1-3 = CAN low 5 Volts
X1-5 = CAN high 5 Volts
X1-10 = Alimentation diagnostic 24 Volts
4
Doc. No. Y250906 (FR - Rev. 000)
SL − Capteur gauche
SAL − Capteur gauche additionnel
Signal
Connexion
GND_H
Masse lampe témoin (WL)
(ISO 7638 - Connecteur ABS - Pin 3)
WL
Lampe témoin (WL)
(ISO 7638 - Connecteur ABS - Pin 5)
IGN
Tension alimentation ECU
AUXI03 (DIA)
Entrée/sortie auxiliaire
(Tension alimentation diagnostic)
AUXI02/
Entrée/sortie auxiliaire
GND_BL
(masse feu stop)
AUXRET1/BL
Ligne retour pour AUXI01
(4S/3M : Ligne retour 3ème modulateur)
D o n n é e s P r o d u i t
Juillet 2016
(Alimentation feu stop)
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