Volvo V 60 2016 Manuel De Conduite Et D'entretien page 450

CARACTÉRISTIQUES
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Cycles de conduite UE
Les valeurs officielles de consommation de car-
burant et d'autonomie en mode électrique sont
basées sur deux cycles de conduite standardisés
en laboratoire ("cycles de conduite UE"), confor-
mément aux directives EU Regulation no
692/2008, 715/2007 (Euro 5 / Euro 6) et UN
ECE Regulation no 101. Les cycles de conduite
étant aussi utilisés pour le contrôle de la qualité,
les exigences concernant la répétabilité des tests
sont très strictes. Pour cette raison, les tests sont
effectués sous un contrôle rigoureux et unique-
ment avec les fonctions de base de la voiture (cli-
matisation désactivée, autoradio éteint, etc.). La
conséquence est que les chiffres officiels qui en
résultent ne sont pas représentatifs de ce que le
client pourra noter lors d'une utilisation en condi-
tions réelles.
Ces régulations comprennent la « conduite en
milieu urbain » et la « conduite sur route » :
•
Conduite en milieu urbain - La mesure
commence par un démarrage du moteur à
froid. La conduite est simulée.
•
Conduite sur route. La voiture accélère et
freine à des vitesses comprises entre
0 et 120 km/h (0-75 mph). La conduite est
simulée.
Les voitures avec boîte de vitesses manuelle
démarrent en 2e.
La valeur officielle de la conduite mixte indiquée
dans le tableau résulte, selon la législation, d'une
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combinaison des cycles de conduite en milieu
urbain et sur route.
Pour obtenir les émissions de dioxyde de car-
bone (CO ) lors de ces deux cycles de conduite,
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les gaz d'échappement sont collectés. Ceux-ci
sont ensuite analysés pour donner la valeur des
émissions de CO .
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Informations associées
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Poids (p. 434)