Volvo V 60 2016 Manuel De Conduite Et D'entretien page 318

DÉMARRAGE ET CONDUITE DE LA VOITURE
Charge de la batterie hybride
En plus du réservoir de carburant conventionnel,
la voiture est équipée d'une batterie rechargea-
ble hybride, de type lithium-ion.
La batterie hybride est chargée à l'aide d'un
câble de charge avec boîtier de commande
(p. 319) rangé sous le plancher du compartiment
à bagages. Référez-vous à Câble de charge avec
unité de commande (p. 319).
NOTE
Volvo recommande un câble de charge con-
forme à IEC 62196 et IEC 61851 qui prend
en charge la surveillance de la température.
Le temps nécessaire à la charge de la batterie
hybride dépend du type de courant de charge
(p. 317) utilisé.
Lors de la charge de la batterie hybride de la voi-
ture, l'unité de commande indique l'état
(p. 321)actuel pendant et après la charge.
La batterie de démarrage (p. 400) est chargée
tant que la charge de la batterie hybride est en
charge.
Si la température de la batterie hybride est infé-
rieure à -10 ºC ou supérieure à 30 ºC, certaines
fonctions de la voiture peuvent être modifiées ou
désactivées en raison de la réduction de la capa-
Norme européenne - EN 61851-1.
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cité des batteries lithium-ion hors de cette plage
de températures.
Le mode électrique n'est pas possible lorsque la
température de la batterie est trop basse ou trop
élevée. Si le mode de conduite PURE (référez-
vous à Système d'entraînement et modes de
conduite (p. 284)) est alors sélectionné, le
moteur à combustion démarre.
Charge avec boîtier de commande fixe
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selon le mode 3
Sur certains marchés, le boîtier de commande est
fixé dans une station de charge reliée au réseau
électrique. Le câble de charge n'a aucun boîtier
de commande.
À la place, il est équipé d'un connecteur spécial
qui permet de le connecter à la station de
charge. Suivez les instructions sur la station de
charge.
NOTE
La voiture n'est pas compatible avec tous les
types de stations de charge et ne peut pas
recevoir une intensité supérieure à 20 A. Si la
voiture est branchée à une station de charge
avec laquelle n'est pas compatible ou qui
fournit un courant plus élevé que ce que la
voiture peut recevoir, un témoin LED s'allu-
mera en rouge sur la prise. La charge est
alors impossible.
Charge avec le moteur à combustion
La voiture produit un courant pour la batterie qui
est ainsi chargée lorsque le moteur à combustion
est en marche. En mode de conduite SAVE, le
moteur à combustion charge la batterie et veille à
ce que le niveau d'énergie de la batterie reste
suffisant pour permettre de parcourir environ 20
km en mode électrique.
Plus de précisions concernant Système d'entraî-
nement et modes de conduite (p. 284).
Informations associées
•
Charge de la batterie hybride - préparatifs
(p. 318)
•
Autonomie en mode électrique (p. 307)