Volvo V 60 2016 Manuel De Conduite Et D'entretien page 305

Conduite économique
Conduisez de façon économique en douceur et
avec anticipation, afin de préserver l'environne-
ment, en adaptant son mode de conduite et sa
vitesse à la situation.
Planification pour le mode électrique
Il est important de bien planifier votre conduite en
mode électrique afin d'obtenir la meilleure auto-
nomie possible:
Charge
•
Charger la voiture à intervalles réguliers
depuis le secteur. Prenez l'habitude de tou-
jours commencer un trajet avec une batterie
hybride complètement chargée.
•
Renseignez-vous pour savoir où se trouvent
les stations de charge.
•
Si possible, choisir un emplacement de sta-
tionnement avec station de recharge.
Préconditionnement
•
Pré-conditionner, si possible, la voiture avant
de conduire en branchant le câble de charge
sur le secteur.
•
Éviter de garer votre voiture d'une manière
qui pourrait exposer l'habitacle à un refroidis-
sement ou à une surchauffe. Garer la voiture
dans un garage climatisé, par exemple.
•
En cas de conduite courte après le précondi-
tionnement de l'habitacle, coupez si possible
la ventilation de l'habitacle.
•
Si le préconditionnement n'est pas possible
par temps froid dehors, utilisez en premier
lieu le chauffage électrique du siège et du
volant*. Ne pas chauffer tout l'habitacle, ce
qui prélèverait de l'énergie de la batterie
hybride.
Conduire
Une technique de conduite économe réduit la
consommation électrique et entraîne par consé-
quent une meilleure autonomie.
•
Pour obtenir la consommation d'énergie la
plus basse possible, activez le mode
•
Conduisez à vitesse régulière et avec une
bonne anticipation de manière à minimiser
les freinages.
•
Équilibrez la puissance requise à l'aide de la
pédale d'accélérateur. Aidez-vous du témoin
de puissance disponible du moteur élec-
trique sur l'écran conducteur ( Eco guide &
Hybrid guide (p. 77)) afin d'éviter d'activer le
moteur à combustion inutilement. Le moteur
électrique est plus efficace que le moteur à
combustion, en particulier à basse vitesse.
•
Lors du freinage - freiner en douceur avec la
pédale de frein, la batterie hybride s'en trou-
vera rechargée. Une fonction de freinage par
récupération est intégrée dans la pédale de
frein.
•
En cas de conduite sur un terrain accidenté,
utilisez le frein moteur. La voiture est en frein
moteur dès que la pédale d'accélération est
DÉMARRAGE ET CONDUITE DE LA VOITURE
relâchée en même temps que la batterie
hybride se recharge.
•
Une vitesse élevée augmente la consomma-
tion d'énergie - la résistance de l'air s'accroît
avec la vitesse.
•
Sélectionnez le mode
supérieures, pour des distances de conduite
supérieures à ce que l'autonomie électrique
ne permet.
•
Roulez avec une pression de gonflage cor-
recte et contrôlez-la souvent. Choisissez la
Pure
.
pression ECO pour un meilleur résultat.
•
Le choix des pneus peut affecter la consom-
mation de carburant. Faites-vous conseiller
par un concessionnaire.
•
Videz la voiture des objets inutiles. Plus la
voiture est lourde, plus la consommation est
élevée.
•
Les charges sur le toit et les coffres à skis
entraînent une résistance à l'air plus élevée
et une augmentation de la consommation.
Enlevez les barres de toit si elles ne sont pas
utilisées.
•
Évitez de conduire avec les fenêtres ouver-
tes.
•
N'utilisez pas la pédale d'accélérateur pour
maintenir la voiture immobile dans une pente.
Utilisez plutôt le frein.
Save à des vitesses
}}
303
* Option/accessoire.