Volvo V 60 2016 Manuel De Conduite Et D'entretien page 325

Câble de charge avec unité de
commande - surveillance de la
température
Afin d'assurer la sécurité lors de la charge
(p. 316) de la batterie hybride de la voiture, le
boîtier de commande (p. 319) est équipé d'un
dispositif de surveillance du courant de charge.
Le dispositif de surveillance du boîtier de com-
mande veille à l'ajustement automatique du cou-
rant de charge (p. 317) afin de garantir la sécu-
rité. Cela permet d'assurer un fonctionnement en
toute sécurité sans surveillance et un temps de
charge optimal.
NOTE
Utilisez un câble de charge recommandé par
Volvo selon les normes IEC 62196 et IEC
61851, offrant une surveillance de la tempé-
rature.
Fusible de température
La surveillance de la température est automati-
quement activée dès le début de la charge de la
batterie. Si la température devient critique, le
niveau du courant de charge est réduit. Si cela se
reproduit, la charge est interrompue.
IMPORTANT
Si le dispositif de surveillance automatique de
la température a réduit le courant de charge à
plusieurs reprises et que la charge a été
interrompue, la cause de la surchauffe doit
être analysée et corrigées.
DÉMARRAGE ET CONDUITE DE LA VOITURE
Câble de charge avec unité de
commande - disjoncteur
Le boîtier de commande du câble de charge
(p. 319) est doté d'un disjoncteur qui protège la
voiture et l'utilisateur des chocs électriques
éventuellement causés par un problème du sys-
tème.
Si le disjoncteur intégré au boîtier de commande
se déclenche, le symbole de la voiture s'allumera
en rouge. Vérifiez la prise 230 V CA.
IMPORTANT
Le disjoncteur du boîtier de commande ne
protège pas la prise 230 V CA.
Informations associées
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Charge de la batterie hybride (p. 316)
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