Volvo V 60 2016 Manuel De Conduite Et D'entretien page 294

DÉMARRAGE ET CONDUITE DE LA VOITURE
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ration et de la vitesse. La voiture doit être à l'arrêt
pour passer de la position R à la position D.
Geartronic – mode manuel de passage
des rapports (+S-)
Lorsque le sélecteur de vitesses est en mode de
passage manuel des rapports (+S-), le moteur à
combustion est continuellement en marche. Le
conducteur doit alors passer manuellement les
rapports et le frein moteur sera utilisé lorsque la
pédale d'accélérateur est relâchée.
Pour obtenir le mode de passage
manuel des rapports, placez le levier en
position D en butée droite sur "+S-".
Le témoin "+S-" du combiné d'instru-
ments passera de BLANC à ORANGE et les chif-
fres 1 , 2 , 3 , etc. apparaissent dans un cadre, indi-
quant le rapport engagé.
•
Poussez le levier vers l'avant "+" (plus) pour
passer le rapport supérieur et relâchez le
levier qui revient alors au point neutre entre
+ et –.
ou
•
Tirez le levier en arrière vers – (moins) pour
passer le rapport inférieur et relâchez-le.
La position manuelle (+S–) peut être sélection-
née à n'importe quel moment pendant la
conduite.
Pour éviter les à-coups et arrêts de moteur,
Geartronic rétrograde automatiquement dès que
292
le conducteur laisse la voiture ralentir plus que ce
qui est approprié pour la vitesse engagée.
Pour revenir à la position automatique :
•
Placez le levier en butée gauche sur D.
Geartronic - Mode hiver
Il peut être plus facile de démarrer sur un sol
glissant en engageant le 3ème rapport manuelle-
ment.
1. Enfoncez la pédale de frein et poussez le
sélecteur de vitesses depuis la position D en
butée vers +S– - le symbole sur le combiné
D
d'instruments passe de au chiffre
2. Passez le 3ème rapport en poussant le levier
deux fois vers l'avant "+" (plus) - l'écran
passe de 1 à 3 .
3. Relâchez la pédale de frein et accélérez dou-
cement.
Le "mode hiver" de la boîte de vitesses permet à
la voiture de démarrer avec un régime moteur
moins élevé et une puissance moteur réduite sur
les roues motrices.
Kickdown
Lorsque vous appuyez à fond sur la pédale d'ac-
célérateur, une fois la position dite "de pleine
accélération" passée, le rapport inférieur est
automatiquement engagé ; ce qui s'appelle une
rétrogradation "kickdown".
Si vous relâchez l'accélérateur hors de la position
"kickdown", le rapport supérieur est automatique-
ment engagé.
La fonction "kickdown" est utilisée lorsqu'une
accélération maximale est nécessaire, lors d'un
dépassement par exemple.
Fonction de sécurité
Le programme de gestion de la boîte de vitesses
automatique est muni d'une protection contre les
rétrogradations (pour éviter le "kickdown") qui
entraîneraient un surrégime du moteur.
Geartronic ne permet pas les rétrogradations/
1
.
kickdown sur des régimes trop élevés qui pour-
raient endommager le moteur. Si le conducteur
insiste néanmoins pour une telle rétrogradation, il
ne se passe rien. Le rapport – reste tel qu'il est.
En cas de kickdown, la voiture peut rétrograder
de un ou plusieurs rapports à la fois en fonction
du régime moteur. La voiture passe au rapport
supérieur lorsque le moteur atteint le régime
maximale pour éviter d'endommager le moteur.
Remorquage
Si la voiture doit être remorquée, prenez connais-
sance des informations importantes indiquées
dans la section Remorquage (p. 336).
Informations associées
•
Huile de boîte de vitesses - qualité et volume
(p. 441)
•
Boîtes de vitesses (p. 290)