Volvo V 60 2016 Manuel De Conduite Et D'entretien page 136

CLIMATISATION
Généralités sur les commandes
climatiques
La voiture est équipée d'une climatisation élec-
tronique (p. 140). La climatisation refroidit,
chauffe et humidifie l'air de l'habitacle.
À l'activation de la climatisation, il est recom-
mandé d'ouvrir complètement les buses d'aéra-
tion du tableau de bord pour obtenir un effet
aussi efficace que possible.
S'il n'y a pas de chaleur à obtenir du liquide de
refroidissement, le chauffage électrique est prin-
cipalement utilisé. Par temps très froid, le chauf-
fage alimenté au carburant pourra également
être activé.
Pendant la conduite, la chaleur provient du
moteur, du chauffage électrique et du chauffage
alimenté au carburant. La ou les source(s) de
chaleur utilisée(s) dépend(ent) des conditions : la
température ambiante par exemple.
Pendant la conduite, la voiture active automati-
quement les systèmes nécessaires au confort
dans l'habitacle, à l'exception du mode de
conduite (p. 284) PURE pour lequel le confort
de la climatisation est négligé : par exemple, AC
et certaines sources électriques sont désacti-
vées.
Le climat dans l'habitacle peut être précondi-
tionné (p. 148) (climatisé) avant un trajet, aussi
bien par temps chaud que froid.
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NOTE
La Climatisation (AC) (p. 144) peut être dés-
activée mais pour obtenir un meilleur confort
climatique dans l'habitacle et éviter la forma-
tion de buée sur les vitres, il est conseillé de
la laisser activée.
Ne pas oublier
•
Pour que la climatisation fonctionne de façon
optimale, les vitres latérales et le toit ouvrant*
doivent être fermés.
•
La fonction d'aération générale (p. 191) per-
met d'ouvrir/de fermer toutes les vitres
simultanément pour rapidement aérer la voi-
ture par temps chaud par exemple.
•
Dégagez la neige et la glace de la prise d'air
de la climatisation (la grille entre le capot et
le pare-brise).
•
Au ralenti, lors du préconditionnement ou de
la charge de la batterie hybride, (p. 324) par
temps chaud, de l'eau de condensation pro-
venant de la climatisation peut s'écouler
sous la voiture. Ce phénomène est tout à fait
normal.
•
Lorsque le moteur a besoin de toute sa puis-
sance, c'est-à-dire en accélération à pleins
gaz par exemple, la climatisation peut être
temporairement désactivée. La température
peut augmenter temporairement dans l'habi-
tacle.
•
Pour éliminer la buée sur l'intérieur des
vitres, il convient fonction de dégivrage
(p. 144). Pour réduire le risque de formation
de buée, nettoyez les vitres avec du produit
ordinaire pour les vitres.
Informations associées
•
Température réelle (p. 135)
•
Spécifications du menu - climat (p. 137)
•
Climatisation électronique - ECC (p. 140)
•
Distribution de l'air dans l'habitacle (p. 138)
•
Qualité de l'air (p. 135)
* Option/accessoire.