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code moteur
TU1
cote (mm)
Ø G
24,3
Ø H
27,5
+0
Ø I
29,5
-0,15
Ø J
35
K
0,35
L
1,35
M
0,46
N
1,52
P minimum
-
Q
-
µ
20°
β
30°
γ
- Les arbres à cames possèdent deux types de repérages :
• marquage en bout d'arbre (A), côté volant moteur
• repère couleur (B), (C), (D)
- Repère couleur (B) :
• ce repère se situe sur l'excentrique, côté volant moteur
- Repère couleur (C) :
• ce repère se situe sur le méplat, entre le palier
d'admission (A1)
- Repère couleur (D) :
• ce repère se situe sur le méplat, entre la palier
d'admission (A1)
code
repère
repère
moteur
couleur couleur
(B)
(C)
TU1
blanc
-
TU3
-
-
TU5
-
-
SOUPAPES
Ø A (mm)
code moteur
Adm
± 0,1
TU1 - TU3
36,7
TU5
39,35
Jeu aux soupapes
- Réglage à froid (en mm) :
• admission .....................................................................
• échappement................................................................
RESSORTS DE SOUPAPES
code moteur
TU1- TU3
TU5
Refroidissement
- Capacité du circuit (en l)
• moteur TU1.....................................................................
• moteur TU3 BVM............................................................
• moteur TU3 BVA...........................................................
• moteur TU5.....................................................................
- La commande du ventilateur est assurée par un thermo-
contact (situé sur la boîte collectrice supérieure du radiateur)
TU3
TU5
nominale
+0,15
26,5
± 0,1
+0
29,65
29
33,9
± 0,1
38,35
± 0,1
0,75
± 0,1
± 0,1
1,02
± 0,1
± 0,1
0,46
± 0,1
± 0,1
1,52
± 0,1
-
-
-
20°
-
n°2
et la came
n°2
et la came
repère
marquage en bout
couleur
d'arbre (A)
(D)
-
7
beige
H
marron
T
B (mm)
Ech
Adm
Ech
29,4
90°
90°
31,4
90°
90°
0,20
0,40
cote (mm)
couleurs
Ø A
bleu
3,4
blanc
3,5
27,25
5,8
6,0
10,2
6,2
ØC
ØA
ØB
Ø C (mm)
D (mm)
Adm
Ech
Adm
+0
+0
6,98
6,96
30
-0,015
-0,015
± 0,007
+0
6,963
6,97
31,8
-0,015
H1 (mm) pour F1 (daN.)
Ø B
H1
F1
27,1
37,2
20
38,9
20,4
ou par un boîtier de température d'eau (situé au-dessus du
passage de roue avant gauche) en version air conditionné.
(voir tableau page suivante)
MOTEURS TU
E
D
ØA
B
F1
F2
H1
H2
E (mm)
Ech
Adm
Ech
30,5
112,76
112,56
34,5
111,5
111,5
H2 (mm) pour F2 (daN.)
H2
F2
28,3
47
29,5
49,7
page 13
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