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MOTEUR EW10
a
b
øB
øA
c
øC
- Caractéristiques
Cote nominale
Ø A (mm)
90 (0 ; - 0,087)
Ø B (mm)
60 (0 ; - 0,006)
Ø C (mm)
45 (- 0,025 ; - 0,009)
Cote "D"
26,6 (+ 0,05 ; 0)
(mm)
DEMI-COUSSINETS
B
b
A
a
c
d
- Demi-coussinets de bielle
Nota
: Le jeu de fonctionnement des bielles, compris entre
0,030
et
0,054 mm
est obtenu par la création de
page 24
ØA
B
ØC
a
D
b
Cote réparation
89,8 (0 ; - 0,087)
59,7 (0 ; - 0,006)
44,7 (- 0,025 ; - 0,009)
E
C
D
3
classes de
demi-coussinets de bielle inférieurs (côté chapeaux de bielle).
- Demi-coussinet de bielle supérieur
• Il n'existe qu'une seule classe pour les demi-coussinets de
bielle supérieurs munis d'un trou de graissage (côté pied de
bielle).
• Demi-coussinets supérieurs :
Cote nominale
Cote "B"
1,825 ± 0,003 mm
Repère couleur
Jaune
en "b"
- Demi-coussinet de bielle inférieur
e
• Les classes des coussinets de bielles sont reportées sur la
bielle (côté ergot) en "f" et sur le vilebrequin (côté volant mo-
teur) en "e".
• Les classes de coussinets de bielle inférieurs sont déter-
minées par la mesure des paliers :
- "h" code à barres : utilisé en usine.
- "g" caractères alphanumériques : utilisé en "après-vente".
- Le premier caractère correspond au palier n°1, le deu-
xième au palier n°2, ainsi de suite.
Nota
: Les chapeaux de bielles sont repérés de
peau de bielle
N°1
côté volant moteur.
C
- Exemple :
• caractères relevés sur le vilebrequin :
• caractère relevé sur la bielle
• caractère relevé sur la bielle
- Pour le palier
n°1
(3F), le demi-coussinet inférieur à monter
est de classe B.
- Pour le palier
n°2
(7C), le demi-coussinet inférieur à monter
est de classe A.
- Procéder de la même manière pour les 2 autres ensembles.
- Demi-coussinet de bielle inférieur : (voir tableau page suivante)
Nota
: En cas de défaillance des moyens de mesure, monter
des demi-coussinets inférieurs de classe
tique doit rester exceptionnelle, car le moteur peut s'avérer
bruyant.
Cote réparation
1,985 ± 0,003 mm
Jaune.Jaune
h
g
f
1
à 4, le cha-
A
B
37BF
N°1
:
F
N°2
:
C
A
(vert) ; cette pra-
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