Télécharger Imprimer la page

PEUGEOT TU1 JP/L3 Mode D'emploi page 51

Publicité

MOTEURS DIESEL
Courroie d'accessoires sans climatisation
- Tension de pose : tension
correcte par introduction de
la pige
(-).0188-Q1
à côté
du TDR2.
TDR 2
V
TDR 1
TDR 3
[3]
8
[9]
12
13
9
11
10
- En cas de remplacement, couples de ser-
rage : galet (10) à
4,3
daN.m.
- Desserrer les vis (12).
- Contrôler la libre rotation de la poulie
(13) sur son moyeu.
- Serrer les vis (12) à la main.
- Desserrer les vis (12) de
- Tourner la poulie (13) dans le sens ho-
raire jusqu'en butée à fond de bouton-
nières.
- Reposer la courroie de distribution, brin
bien tendu, dans l'ordre suivant :
• vilebrequin (immobiliser la courroie à
l'aide de l'outil [4]
(-).0188-K
47)
• galet-enrouleur (10)
- Plaquer la courroie de distribution sur la
poulie (14).
page 56
MOTEUR DW10TD
Courroie d'accessoires avec climatisation
- Tension de pose : tension
correcte par introduction de
la pige
(-).0188-Q1
du TDR2.
PPE
D.A.
V
Alt
9
11
fig. Mot. 45
- Tourner légèrement le pignon d'arbre à
cames dans le sens inverse de rotation
moteur afin d'engager la courroie sur le
pignon.
CALAGE DE DISTRIBUTION MOTEUR DW10TD
Pige
(-).0188-M
fig. Mot. 46
TDR
1
1/6
de tour.
PPE
eau
(fig. Mot.
Attention
de la poulie par rapport à la courroie ne
doit pas être supérieur à la largeur
d'une dent.
- Engager la courroie sur le galet-tendeur
(9) et sur le pignon de pompe à eau (11).
à côté
- Mettre le galet-tendeur (9) en contact
PPE
avec la courroie.
D.A.
- Presserrer la vis de fixation du galet-
tendeur à
- Déposer l'outil [4].
TDR 2
PRÉTENSION DE POSE DE LA
Alt
COURROIE
TDR 1
- Mettre en place l'outil [1]
TRONIC (type 105.5
Comp.
Nota
Clim
contact avec son environnement.
- Tourner le galet-tendeur (9) dans le
sens inverse des aiguilles d'une montre
(à l'aide de l'outil [9] (-).0188-J2).
- Afficher
14
- Serrer l'écrou (8) à
modifier la position du galet).
- Déposer l'outil [1].
12
10
[4]
fig. Mot. 47
8
[9]
Tension de pose :
AAC
PPE
inj.
Sens de rotation
TDR
2
V
Pige
(-).0188-Y
à introduire à côté du
filtre à huile vers la boîte de vitesses
: Le déplacement angulaire (a)
0,1
daN.m.
SEEM C.
M) (fig. Mot. 48).
: Vérifier que l'outil [1] n'est pas en
106 ± 2 unités
SEEM.
2,3 daN.m
13
fig. Mot. 48
106 ± 2 unités
SEEM.
La pompe d'injection
haute pression ne néces-
site pas de calage.
(sans
[1]

Publicité

loading

Ce manuel est également adapté pour:

Tu3 jp/l3Tu5 jp/l3