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Groupe 21 : Corps de moteur
Remise à neuf / Échange
Arbre à cames, contrôle de
l'usure
Rampe de culbuteurs déposée
Placer une règle en acier sur les cames dans le sens lon-
gitudinal de l'arbre à cames pour vérifier si les profils de
came sont usés.
Mesurer l'usure avec une jauge d'épaisseur ou une jauge
à fil. Un pied à coulisse à affichage numérique peut éga-
lement être utilisé.
Comparer les valeurs mesurées avec celles indiquées
dans les « Caractéristiques techniques ».
Règles générales pour l'échange
Dans des conditions normales, des irrégularités peuvent
se produire sur la surface des cames de l'arbre à cames.
L'arbre à cames ne doit pas pour autant être remplacé.
Ces marques n'ont aucune répercussion négative, ni sur
les performances du moteur ni sur la longévité du moteur
et de ses composants.
Ci-dessous des exemples d'usure acceptée, respective-
ment non acceptée.
Usure acceptée
L'arbre à cames n'a pas besoin d'être remplacé.
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Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
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