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Remise à neuf / Échange
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Huiler les coussinets de bielle et les manetons avec de
l'huile moteur. Monter les coussinets. Vérifier qu'ils sont
bien montés dans la bielle et le chapeau de palier.
Monter les chapeaux de palier de bielle conformément
aux repères et serrer les vis en diagonale.
Couple de serrage :
Étape 1 : 20 ±3 Nm (14.8 ±2 lbf.ft).
Étape 2 : 60 ±5 Nm (44.3 ±4 lbf.ft).
Étape 3 : Serrage angulaire 90° ±5°.
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Nettoyer le gicleur de refroidissement de piston à l'air
comprimé et vérifier qu'il n'est pas endommagé. Monter le
gicleur de refroidissement de piston avec une vis neuve.
Couple de serrage : 24 ±4 Nm (17.7 ±3 lbf.ft).
N.B. La vis de fixation du gicleur de refroidissement est
recouverte d'un produit de friction et doit uniquement être
utilisée une seule fois.
AVERTISSEMENT ! Un refroidissement de piston
défectueux entraîne le grippage du piston.
Si le gicleur de refroidissement de piston semble dé-
fectueux ou déformé, il devra être remplacé (ceci
s'applique même à des gicleurs neufs). Toujours vé-
rifier que le gicleur de refroidissement est correcte-
ment positionné dans le logement du bloc-cylindres,
que la plaque de fixation est bien plane contre le
bloc et que le gicleur est dirigé vers la découpe
dans le piston.
Si le gicleur de refroidissement de piston n'est pas
correctement monté, le moteur sera endommagé
dés qu'il sera en charge.
Groupe 21 : Corps de moteur
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