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Groupe 21 : Corps de moteur
Remise à neuf / Échange
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Déposer les coussinets supérieurs en plaçant une gou-
pille dans le trou d'huile du vilebrequin et déloger le cous-
sinet en tournant le vilebrequin dans le sens de rotation,
utiliser la manivelle 999 3590.
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Nettoyer et vérifier les portées de palier, le chapeau de
palier, le tourillon et les coussinets.
En cas de grippage, commencer par en rechercher l'origi-
ne avant de remplacer le palier.
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Vérifier que des paliers de dimensions exactes sont utili-
sés lors de l'échange.
N.B. En cas de doute, vérifier dans les « Caractéristiques
techniques » pour connaître les cotes de réparation supé-
rieure qui peuvent exister.
Montage
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Lubrifier le tourillon et les coussinets neufs avec de l'huile
moteur.
8
Les coussinets supérieurs se montent en tournant le vile-
brequin dans le sens de rotation, à l'aide de l'outil
999 3590, avec une goupille dans le trou d'huile.
N.B. Vérifier que le talon du coussinet est correctement
positionné dans l'encoche du logement de palier.
Faire attention aux coussinets supérieurs qui vont se trou-
ver dans le bloc-cylindres, ceux-ci comportent des trous
d'huile.
N.B. Retirer la goupille quand l'opération est terminée.
9
Monter le chapeau de palier avec le coussinet inférieur.
N.B. Les chapeaux de palier sont asymétriques et ne peu-
vent être montés que d'une seule manière. Faire attention
aux numéros des chapeaux de palier qui indiquent leur
emplacement, si plusieurs chapeaux ont été déposés en
même temps.
Serrer le chapeau au couple exact en deux étapes, con-
formément aux « Caractéristiques techniques ».
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Remplacer tous les paliers de vilebrequin (un à la fois) en
procédant comme pour le premier. Après chaque échan-
ge, vérifier que le vilebrequin ne grippe pas en le faisant
tourner à l'aide de l'outil 999 3590.
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Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
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