Table des Matières
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Groupe 21 : Corps de moteur
Remise à neuf complète
176
Régler le culbuteur de l'injecteur-pompe pour ne pas
avoir de jeu.
Serrer la vis de réglage de 3 – 4 sixièmes de tour supplé-
mentaire (180°– 240°).
Serrer l'écrou de verrouillage à 52 ±4 Nm (38.4 ±3 lbf.ft)*.
* Autre possibilité : Serrage angulaire 45° ±5° après contact.
177
Ajuster les autres soupapes et injecteurs-pompes en pro-
cédant de la même façon.
178
Appliquer un cordon de produit d'étanchéité de 2 mm
(0.079") d'épaisseur (1161231) sur la tubulure
d'admission.
Monter la tubulure d'admission. Couple de serrage :
24 ±4 Nm (17.7 ±3 lbf.ft).
N.B. La tubulure d'admission doit être montée et serrée
dans les 20 minutes qui suivent l'application du produit
d'étanchéité.
179
Tirer avec précaution le câblage des injecteurs-pompes
dans la culasse. Lubrifier le joint torique et introduire
l'adaptateur dans la culasse. Serrer le passage de câble
contre la culasse.
180
Raccorder le connecteur à l'injecteur-pompe correspon-
dant en pressant dessus jusqu'à entendre un « déclic ».
93
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
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