Table des Matières
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Remise à neuf / Échange
1. Pignon d'entraînement, arbre à cames
2. Pignon intermédiaire, réglable
3. Pignon intermédiaire, double
4. Pignon de vilebrequin
5. Pignon, pompe à huile de lubrification
6. Pignon, pompe d'alimentation
7. Pignon intermédiaire, pompe d'alimentation
8. Pignon, pompe à eau de mer
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Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
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Desserrer les vis du carter de volant moteur. Déposer le
carter à l'aide des oeillets de levage et d'une sangle.
6
Déposer le pignon intermédiaire (7) pour la pompe d'ali-
mentation.
7
Déposer l'amortisseur d'oscillations et le pignon d'arbre à
cames (1).
IMPORTANT ! L'amortisseur d'oscillations ne doit
pas être exposé aux coups et aux chocs.
AVERTISSEMENT ! Ne jamais tourner le vile-
brequin ou l'arbre à cames lorsque les pignons
de distribution sont déposés si la rampe de
culbuteurs est en place.
Les pistons et les soupapes risquent de se
toucher et d'être endommagés.
8
Retirer les deux vis du pignon de vilebrequin (4) et dépo-
ser le pignon à l'aide d'un extracteur adéquat.
N.B. Placer une cale épaisse entre la tige filetée et le vile-
brequin, afin de protéger le filetage de l'extracteur.
9
Desserrer les six vis à six pans creux du moyeu du double
pignon intermédiaire (3) et le déposer entièrement.
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Déposer le pignon intermédiaire (réglable) supérieur (2).
N.B. Récupérer la tôle entretoise derrière le pignon et no-
ter sa position.
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Déposer la plaque de distribution et la nettoyer des deux
côtés.
Groupe 21 : Corps de moteur
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