Remise à neuf complète
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20
Tourner le moteur en position « TDC » (point mort haut)
sur l'arbre à cames. Vérifier que le repère sur volant mo-
teur est sur « 0° ».
21
Déposer le pignon d'arbre à cames avec l'amortisseur
d'oscillations.
IMPORTANT ! L'amortisseur d'oscillations ne doit
pas être exposé aux coups et aux chocs.
22
Desserrer toutes les vis (en alternant de manière égale)
pour ne pas déformer la rampe de culbuteurs.
23
Retirer les vis et soulever délicatement la rampe avec
l'outil de levage 999 0185.
N.B. Les repères (D16) sur l'outil doivent se trouver en
face des points de fixation de l'axe de culbuteur sur le mo-
teur.
Groupe 21 : Corps de moteur