Table des Matières
Publicité
Recherche de pannes / Essai et réglages
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
44
44
14
Enlever les adaptateurs 999 8248 de chaque cylindre.
15
Remonter les injecteurs-pompes avec des joints toriques
neufs, voir « Injecteur-pompe, échange »
Monter la rampe de culbuteurs.
N.B. Serrer les vis successivement le long de la rampe de
culbuteurs pour ne pas la déformer.
Régler les soupapes et les injecteurs-pompes, voir « Sou-
papes et injecteurs-pompes, réglage »
16
Purger le système d'alimentation. Voir « Système d'ali-
mentation, purge » à la page 180.
Pression d'alimentation,
contrôle
Outils spéciaux :
Raccord d'accouplement ................................. 999 6666
Flexible ............................................................. 999 8493
Manomètre ....................................................... 999 8339
IMPORTANT ! Nettoyer soigneusement le raccord
et le flexible avant de les brancher au système d'ali-
mentation. Les injecteurs-pompes sont sensibles
aux impuretés et risquent d'être endommagés.
1
Nettoyer soigneusement le support de filtre à carburant.
2
Enlever le raccord de purge et monter le raccord
999 6666. Brancher le flexible 999 8493 et le manomètre
999 8339.
3
S'assurer que le levier de commande est au point mort.
4
Démarrer le moteur et le laisser tourner à environ 1000
tr / min. jusqu'à ce que la pression d'alimentation sur le
manomètre se stabilise.
Publicité
Table des Matières
