Table des Matières
Publicité
Groupe 22 : Système de lubrification
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
6
Monter la pompe à huile de lubrification neuve.
S'assurer que les dents s'engrènent bien dans le pignon
de vilebrequin.
Serrer les vis en deux étapes.
Étape 1 : 35 ±3 Nm (25.8 ±2 lbf.ft).
Étape 2 : 90° ±5°.
7
Positionner le tuyau de refoulement d'huile avec un joint
neuf. Serrer le raccord fileté dans le bloc-cylindres jusqu'à
ce qu'il bute (« jeu nul »).
Tuyau de refoulement d'huile réutilisé
Serrer le raccord fileté au couple de 200 ±10 Nm (148 ±7
lbf.ft).
Tuyau de refoulement d'huile neuf
Serrer le raccord fileté d'un angle de 180°.
8
Monter le tuyau de raccord et la crépine d'huile sur la fixa-
tion avec des joints d'étanchéité neufs. La crépine doit
être dirigée vers le bord avant du moteur.
Serrer les vis conformément aux « Caractéristiques tech-
niques ».
9
Brancher les tuyaux d'huile à la pompe à huile.
Serrer les vis conformément aux « Caractéristiques tech-
niques ».
10
Vérifier si le joint d'étanchéité a besoin d'être remplacé.
Monter le carter d'huile et serrer les vis au couple de
24 ±4 Nm (17.7 ±3 lbf.ft).
11
Fixer le tuyau de la jauge d'huile sur le support.
Monter le tuyau de remplissage d'huile et le câblage du
capteur de niveau d'huile.
Faire l'appoint d'huile moteur selon les spécifications.
Voir les « Caractéristiques techniques ».
11
Démarrer le moteur. Vérifier la pression d'huile et effec-
tuer un contrôle d'étanchéité.
Remise à neuf / Échange
167
Publicité
Table des Matières
