Table des Matières
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Remise à neuf complète
Groupe 21 : Corps de moteur
137
Abaisser la culasse jusqu'à ce qu'elle repose sur le joint
de culasse.
Conserver une distance de 5 –10 mm (0.20–0.40") cm
par rapport à la plaque de distribution. Les doigts de
guidage veillent à ce que la culasse s'aligne avec le bloc-
cylindres.
138
Faire glisser la culasse contre la plaque de distribution.
139
Placer un chiffon devant le pignon pour empêcher que les
vis tombent dans le carter de distribution.
(0.20–0.40")
N.B. Retirer le chiffon avant de faire tourner le moteur.
140
Monter une vis (M12) dans le moyeu du pignon
intermédiaire supérieur (1) dans la culasse, de manière à
pouvoir faire glisser la culasse contre la plaque de
distribution.
Monter 5 vis (M8) dans la plaque de distribution (2).
141
Serrer les vis (1) et (2) conformément aux « Caractéristi-
ques techniques ».
Desserrer les vis (1) et (2) d'environ un tour.
N.B. La culasse est à présent en position correcte pour le
serrage final et ne doit pas être touchée. Si la culasse est
déplacée de sa position, la procédure de serrage devra
être recommencée conformément aux instructions précé-
dentes.
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Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
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