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Dépose du moteur
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Dépose du moteur
En cas de remise à neuf complète
1
Vidanger le liquide de refroidissement, voir « Système de
refroidissement, vidange » à la page 187.
Vidanger l'huile du moteur.
2
Fermer les robinets de carburant entre le réservoir et la
pompe d'alimentation.
3
Déposer le capot de protection sur la pompe d'alimenta-
tion / la vanne de coupure d'alimentation. Débrancher les
raccords allant et partant de la pompe d'alimentation et
laisser le carburant s'écouler dans un récipient adéquat.
4
Déposer les filtres à carburant et le tuyau de remplissage
d'huile.
5
Déposer l'inverseur, les pompes éventuelles et l'équipe-
ment restant du moteur. En ce qui concerne la dépose de
la pompe à eau de mer*, voir les instructions à la page
211.
6
Déposer le filtre à air.
7
Déposer le câblage (lors d'une remise à neuf complète),
l'alternateur etc.
Remarque : Effectuer un repérage du câblage et des té-
moins / capteurs correspondants, afin de faciliter le re-
montage.
8
Déposer le refroidisseur d'air de suralimentation*. Voir
« Refroidisseur d'air de suralimentation, dépose et pose »
à la page 198.
9
Déposer l'échangeur de température*. Voir « Échangeur
de température, dépose et pose » à la page 203.
10
Déposer l'unité de commande (lors d'une remise à neuf
complète). Voir « Unité de commande, échange » à la
page 169.
* Remarque : Les points 3 –9 s'appliquent si le moteur doit être
monté sur un bâti de rénovation.
Le refroidisseur d'air de suralimentation, l'échangeur de tempé-
rature, l'unité de commande et la pompe à eau de mer n'ont pas
besoin d'être déposés si seule la culasse doit être retirée.
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