Table des Matières
Publicité
Démarrage du moteur
Prenez pour habitude d'effectuer un contrôle « visuel » du moteur et de son compartiment avant de démarrer le moteur.
Ceci vous permet de constater rapidement s'il y a des fuites de gazole, de liquide de refroidissement, ou d'huile, ou tout
autre problème. Vérifiez également que les instruments et le tableau d'alarme affichent des valeurs normales après avoir
mis le moteur en route.
Afin de minimiser les fumées d'échappement lors de démarrage à froid, nous recommandons l'installation d'une source
de chaleur dans le compartiment moteur, lors de température inférieure à +5°C.
AVERTISSEMENT! N'utilisez jamais de spray de démarrage ou de produit similaire pour faire démarrer le moteur.
Risques d'explosion !
20
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Avant le démarrage
Ouvrez les robinets de gazole.
Ouvrez le soupape de fond.
Effectuez les consignes stipulées sous « Chaque jour avant
le démarrage », dans le schéma de maintenance.
Connectez les interrupteurs principaux.
IMPORTANT! Ne coupez jamais l'alimentation aux in-
terrupteurs principaux lorsque le moteur est en mar-
che. Risque de dommages sur l'alternateur !
Contrôlez que le quantité de gazole est suffisante pour la
sortie prévue en bateau.
TAMD165C et TAMD165A équipés d'une pompe à eau de
mer de type centrifuge :
Remplir d'eau l'orifice d'admission de la pompe à eau de
mer avant la première mise en route.
Mise en route
1. Désaccouplez l'inverseur
Amener les leviers de commande de tous les postes en po-
sition point mort/ralenti.
AVERTISSEMENT ! Si le bateau est équipé de le-
viers de commande autorisant le démarrage du mo-
teur avec le système de changement de marche en-
clenché, il est primordial de vérifier tous les postes de
commande, de manière à éviter un déplacement du
bateau inopiné.
Commande à levier simple
Contrôler que le levier est en position de point mort « N ».
Cela implique que la commande des gaz est au ralenti et
que l'inverseur est débrayé.
Commande à levier double
Positionner le levier d'inversion de marche sur le point mort
pour permettre le démarrage. Amener la commande des
gaz dans sa position de butée arrière (ralenti).
Publicité
Table des Matières
