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Système à eau de mer
Le système à eau de mer est le système de refroidissement externe du moteur. La pompe d'eau de mer aspire l'eau via la
prise d'eau de mer et la refoule vers le radiateur d'air de suralimentation, l'échangeur thermique ainsi que le radiateur d'hui-
le de l'inverseur . Le système est protégé contre la corrosion galvanique grâce à des anodes de zinc placées sur le radia-
teur d'air de suralimentation, l'échangeur thermique ainsi que sur le radiateur d'huile de l'inverseur.
AVERTISSEMENT! Lors d'intervention sur le système à eau de mer, il existe un risque de pénétration d'eau dans le
bateau (si celui-ci est dans l'eau). Si une durit, un bouchon ou autre élément placés sous la ligne de flottaison, sont
déposés, l'eau pénètre dans le bateau. Par conséquent, fermez toujours le soupape de fond. Si le bateau n'en est
pas équipé, l'entrée d'eau doit être bloquée de manière sûre et fiable. Si cela n'est pas possible, le bateau devra être
mis en cale sèche.
S
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Maintenance : Système à eau de mer
Système à eau de mer. Vidange
En cas de risque de gel, le système à eau de mer doit être
vidangé afin d'éviter les dommages qui s'ensuivent.
AVERTISSEMENT! Risque de pénétration d'eau
dans le bateau lors d'intervention sur le système à
eau de mer.
En guise d'alternative, il est également possible d'installer
un système de chauffage homologué du compartiment mo-
teur.
Purge :
1.
Fermez le soupape de fond.
2.
Raccordez un tuyau sur chaque point de vidange
avant d'ouvroir les robinets (un à la fois).
3.
Vidangez les robinets / les bouchons de vidange (S)
un à un et laissez l'eau s'écouler.
Points de vidange :
– robinet sur refroidisseur d'huile de l'inverseur
– bouchon dans tuyau du bord arrière du refroidis-
seur d'air de suralimentation
– robinet sous couvercle latéral de l'échangeur ther-
mique, tribord
– robinet sous couvercle latéral de l'échangeur ther-
mique, bâbord
– déposer le couvercle de la pompe à eau de mer
dotée d'une roue à ailettes en caoutchouc et éven-
tuellement du couvercle de la pompe de cale / de
rinçage
– bouchon sous la pompe à eau de mer de type cen-
trifuge
IMPORTANT! Contrôlez que le liquide coule fa-
cilement. Les dépôts éventuels à l'intérieur des
robinets / bouchons doivent être enlevés.
Vérifier si l'installation comporte d'autres robi-
nets ou bouchons sur les points les plus bas
des conduits de liquide de refroidissement et
des tubulures d'échappement.
4.
Vidanger / vider le cas échéant également les équi-
pements supplémentaires tels que le filtre à eau de
mer, etc.
5.
Monter le couvercle sur la pompe à eau de mer et
éventuellement sur la pompe de cale / de rinçage.
6.
Fermez / montez tous les robinets et les bouchons de
vidange avant de quitter le bateau.Zinkanoder.
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