Table des Matières
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peuvent être vérifiées (avec identification de l'ouvrier responsable ainsi que de
son supérieur).
La Hadron XX bénéficie de la dernière technologie et de la
précision du cutter lazer. Toutes les étapes de production
sont réalisées dans notre usine Polonaise sous la
surveillance du designer luimême, garantissant la meilleure qualité
Européenne.
Le tissu
Chaque textile a ses propres caractéristiques, les matériaux devant être
compatibles de façon à produire un parapente qui réagit de façon
harmonieuse.
La surface supérieure est faite de tissu Porcher 38gr. Il
s 'agit d 'un nylon recouvert d 'un enduit PU. Ce genre
de tissu n 'étant pas trop rigide et surtout, sans
silicone, de petites réparations sont possibles avec des
bandes autoadhésives. La surface inférieure est en
Dominico Tex 34gr, contribuant a la légereté de la voile.
Les cloisons devant etre aussi rigides et résistantes a l 'étirement que possible,
nous avons choisi le Porcher Sport 40g/m2 (Hard Finish). Tous les points de
suspentage et renforts du bord d 'attaque sont en tissu SR-Scrim.
Système de suspentage
Presque toutes les suspentes de la Hadron XX sont
gainées, une couche en polyester recouvrant un noyau en
Technora brun. Seules les suspentes directement sous la
voile sont non gainées.
Le système de suspentage consiste en lignes individuelles terminées par une
boucle cousue à chaque extrémité.
Les suspentes hautes commencent aux points d'attache. Elles sont
connectées en cascade aux lignes de frein, qui passent à travers les poulies
connectées aux élévateurs arrières puis fixées. Les suspentes principales sont
attachées aux élévateurs par des maillons triangulaires (Quicklinks). Pour
éviter qu'elles ne glissent, les suspentes sont maintenues ensemble à l'aide
d'un élastique ('O ring').
Tous les maillons sont en acier inoxydable résistant et
anticorrosion, garantissant une durée de vie et une solidité
excellentes. Nous n'utilisons que des maillons certifiés par la
compagnie Peguet.
Les stabilisateurs (stabilos) vont des points d'attache externes aux maillons en
cascade également. De même pour les lignes de frein ; elles vont du bord de
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